PARKING LOT AUTOMATIC DESIGN SYSTEM

• Main Authors: KANDA NOBUTAKA, AKIYAMA FUMIHIDE, HOJO HIDEO, KATO HISATO, KAWAMURA KENICHI
• Format: Patent
• Language: English; Japanese
• Published: 27.05.2024
• Subjects: BUILDING; BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; FENCING; FIXED CONSTRUCTIONS; MASTS; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL

To provide a parking lot automatic design system that can automatically design the layout of a parking lot.SOLUTION: A trajectory simulation is executed as part of a layout creation process. The purpose of the trajectory simulation is (1) to calculate the road width C in a parking lot and an optimal parking space Z, and (2) to output the optimal parking lot layout. In the trajectory simulation, first, the forward (reverse) parking distance X is calculated to avoid interference with adjacent vehicles (interference with parking space Y). Next, the trajectory simulation (simulation using a clothoid curve, etc.) of the vehicle trajectory (outer side) A and the vehicle trajectory (inner side) B is executed, and the parking space Z (parking space information: for example, the width required to park one car) is calculated. Finally, the layout of the parking lot is automatically designed based on various values calculated so far, information of vehicle types and the number of cars, etc.SELECTED DRAWING: Figure 4 【課題】駐車場のレイアウトを自動で設計することができる駐車場自動設計システムを提供する。【解決手段】軌跡シミュレーションは、レイアウト作成処理の一部の処理として実行される。軌跡シミュレーションの目的は、（１）駐車場内車道幅Ｃ及び最適な駐車スペースＺを算出すること、及び、（２）最適な駐車場のレイアウトを出力することである。軌道シミュレーションでは、まず、隣の車両との干渉（駐車間スペースＹとの干渉）を避けるための駐停車前（後）進距離Ｘを算出する。ついで、車両軌跡（外側）Ａ及び車両軌跡（内側）Ｂの軌跡シミュレーション（クロソイド曲線等を用いたシミュレーション）を実行し、駐車スペースＺ（駐車スペース情報：例えば、１台の車を駐車するために必要となる幅方向の長さ）を算出する。最後に、これまで算出してきた各種数値や、車種情報、台数情報等に基づいて駐車場のレイアウトを自動設計する。【選択図】図４