HEAVY LOAD TIRE

• Main Author: SUGIURA TAKASHI
• Format: Patent
• Language: English; Japanese
• Published: 09.04.2024
• Subjects: DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES; PERFORMING OPERATIONS; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL; TRANSPORTING; TYRE CHANGING OR REPAIRING; TYRE INFLATION; VEHICLE TYRES; VEHICLES IN GENERAL

To be able to improve life performance and uneven wear resistance performance.SOLUTION: A heavy-load tire 1 has a tread part 2 including a plurality of circumferential grooves 3 extending in a zigzag shape, a plurality of lateral grooves 4 connecting zigzag apexes 6 of the circumferential grooves 3, and a plurality of hexagonal blocks 5 formed by the circumferential grooves 3 and the lateral grooves 4. The circumferential grooves 3 each have a groove depth D1 of 21 mm or more. A three-dimensional siping 7 crossing the hexagonal blocks 5 is disposed on each of the hexagonal blocks 5. The lateral groove 4 includes a raised portion 9 connecting the hexagonal blocks 5 adjacent to each other in a tire circumferential direction by rising of a groove bottom 4a of the lateral groove 4.SELECTED DRAWING: Figure 1 【課題】 ライフ性能と耐偏摩耗性能とを向上することができる。【解決手段】 ジグザグ状に延びる複数の周方向溝３と、周方向溝３のジグザグの頂部６の間を繋ぐ複数の横溝４と、周方向溝３と横溝４とで形成される複数の六角形状ブロック５とを含むトレッド部２を有する重荷重用タイヤ１である。周方向溝３の溝深さＤ１は、２１mm以上である。六角形状ブロック５のそれぞれには、六角形状ブロック５を横断する３次元サイプ７が設けられている。横溝４は、横溝４の溝底４ｓが隆起することでタイヤ周方向に隣接する六角形状ブロック５を連結する隆起部９を含んでいる。【選択図】図１