STEERING GEAR

• Main Authors: IWASHIRO SHO, WATANABE YOSHIHITO, MINAMI TOSHIRRO, SAKIYAMA TAKASHI
• Format: Patent
• Language: English; Japanese
• Published: 22.03.2024
• Subjects: LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; MOTOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRAILERS; TRANSPORTING; VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS; VEHICLES IN GENERAL

To provide a steering gear capable of improving running stability by minimizing a scrub radius as much as possible and capable of setting a king pin shaft at an appropriate angle corresponding to a suspension system or the like by easily changing a king pin angle and a caster angle of the king pin shaft.SOLUTION: A steering gear, steering a wheel with a king pin shaft centered, includes: a hub rotatably supporting the wheel; a knuckle arm steering the wheel; and a lower arm connecting a vehicle body with the wheel. At one end of the lower arm, there is provided a lower part rotation guide part rotatable with the king pin shaft centered. The lower part rotation guide part is constituted of a guide rail formed in a circular arc manner of a constant curvature and a movable block moving on the guide rail. A virtual plane including the guide rail is orthogonal to the king pin shaft.SELECTED DRAWING: Figure 1 【課題】スクラブ半径を可及的に小さくすることで走行安定性を向上させることができると共に、キングピン軸のキングピン角及びキャスター角を容易に変更できることでサスペンション方式等に応じた適切な角度のキングピン軸を設定することができる操舵装置を提供する。【解決手段】キングピン軸を中心として車輪を操舵する操舵装置であって、前記車輪を回転可能に支持するハブと、前記車輪を操舵するナックルアームと、車体と前記車輪を連結するロアアームと、を備え、前記ロアアームの一端には、前記キングピン軸を中心として回転可能な下部回転案内部が設けられ、前記下部回転案内部は、一定曲率の円弧状に形成されたガイドレールと前記ガイドレール上を移動する移動ブロックとから構成され、前記ガイドレールを含む仮想平面は前記キングピン軸と直交していることを特徴とする。【選択図】 図１