CONTROL VALVE
To provide a control valve preventing slipping of a clutch due to oil leakage.SOLUTION: A control valve 100 is equipped with a valve body 40 and a link mechanism 10. The valve body can be switched between a communication state and a blocked state. In the communication state, an air chamber C is comm...
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Format | Patent |
Language | English Japanese |
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13.03.2023
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Summary: | To provide a control valve preventing slipping of a clutch due to oil leakage.SOLUTION: A control valve 100 is equipped with a valve body 40 and a link mechanism 10. The valve body can be switched between a communication state and a blocked state. In the communication state, an air chamber C is communicated with the outside so as to move a release piston 210. In the blocked state, the air chamber is blocked so as to stop the release piston. The link mechanism is configured to take a neutral posture and an operation posture. The neutral posture brings the valve body into the blocked state. The operation posture brings the valve body into the communication state. The link mechanism is configured to change from the neutral position to the operation posture by clutch operation. The link mechanism is configured to change from the operation posture to the neutral posture by the movement of the release piston.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】油漏れによるクラッチの滑りを防止した、制御バルブを提供する。【解決手段】制御バルブ100は、バルブ本体40と、リンク機構10と、を備える。バルブ本体は、連通状態と、閉鎖状態と、に切替可能である。連通状態は、レリーズピストン210を移動させるようにエア室Cを外部と連通させる。閉鎖状態は、レリーズピストンを停止させるようにエア室を閉鎖する。リンク機構は、中立姿勢と、動作姿勢と、をとるように構成されている。中立姿勢は、バルブ本体を閉鎖状態とする。動作姿勢は、バルブ本体を連通状態とする。リンク機構は、クラッチ操作によって中立姿勢から動作姿勢に変化するように構成されている。リンク機構は、レリーズピストンの移動によって、動作姿勢から中立姿勢に変化するように構成されている。【選択図】図1 |
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Bibliography: | Application Number: JP20210142666 |