ENGINE

• Main Authors: MURAKAMI DAISHI, DOI MASAYOSHI
• Format: Patent
• Language: English; Japanese
• Published: 12.08.2021
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; WEAPONS

To provide an engine which can operate with its mode switched between a gas mode and a diesel mode.SOLUTION: An engine includes: an intake manifold; a gas injector 98; a main fuel injection valve 79; and an engine control device 73. The intake manifold supplies air to cylinders. The gas injector 98 injects a gas fuel into the air supplied by the intake manifold to mix the gas fuel into the air. The main fuel injection valve 79 injects a liquid fuel into the cylinders. The engine control device 73 performs controlling for switching its mode between a gas mode in which the gas fuel injected by the gas injector 98 is mixed with air to flow the mixture into a combustion chamber and a diesel mode in which the main fuel injection valve 79 injects the liquid fuel into the combustion chamber to cause combustion.SELECTED DRAWING: Figure 6 【課題】ガスモードとディーゼルモードを切り替えて稼動させることが可能なエンジンを提供する。【解決手段】エンジンは、吸気マニホールドと、ガスインジェクタ９８と、メイン燃料噴射弁７９と、エンジン制御装置７３と、を備える。吸気マニホールドは、気筒内へ空気を供給する。ガスインジェクタ９８は、吸気マニホールドから供給される空気に気体燃料を噴射して混合させる。メイン燃料噴射弁７９は、気筒に液体燃料を噴射する。エンジン制御装置７３は、ガスインジェクタ９８が噴射した気体燃料を空気と混合させて燃焼室に流入させるガスモードと、メイン燃料噴射弁７９が液体燃料を燃焼室内に噴射することで燃焼を生じさせるディーゼルモードと、を切り替える制御を行う。【選択図】図６