INTAKE STRUCTURE OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE

• Main Authors: OKUJIMA YOSHITAKA, TANIMOTO NAOKI
• Format: Patent
• Language: English; Japanese
• Published: 28.01.2021
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING; ENGINE PLANTS IN GENERAL; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; STEAM ENGINES; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; WEAPONS

To suppress the situation where moisture in a blow-by gas is condensed and the condensate water freezes.SOLUTION: An intake structure 100 of an internal combustion engine includes: an intake manifold 10 in which an intake passage where intake air circulates is partitioned; and a cylinder head 50 in which a combustion chamber 55 in which a fuel burns is partitioned. In the cylinder head 50, a first passage 56 where a blow-by gas which has leaked from the combustion chamber 55 circulates is partitioned. Also, between the intake manifold 10 and the cylinder head 50, an adaptor 30 is arranged. In the adaptor 30, a communication passage 31 for connecting the intake passage of the intake manifold 10 and the combustion chamber 55 of the cylinder head 50 is partitioned. Additionally, in the adaptor 30, a second passage 32 where the blow-by gas from the first passage 56 circulates is partitioned. A material of the adaptor 30 is a material having higher heat conductivity than that of a material of the intake manifold 10.SELECTED DRAWING: Figure 1 【課題】ブローバイガス中の水分が凝縮しその凝縮水が凍結することを抑制する。【解決手段】内燃機関の吸気構造１００は、吸気が流通する吸気通路が区画された吸気マニホールド１０と、燃料が燃焼する燃焼室５５が区画されたシリンダヘッド５０とを備えている。このシリンダヘッド５０には、燃焼室５５から漏出したブローバイガスが流通する第１通路５６が区画されている。また、吸気マニホールド１０とシリンダヘッド５０との間には、アダプタ３０が配置されている。アダプタ３０には、吸気マニホールド１０の吸気通路とシリンダヘッド５０の燃焼室５５とを繋ぐ連通路３１が区画されている。また、アダプタ３０には、第１通路５６からのブローバイガスが流通する第２通路３２が区画されている。このアダプタ３０の材質は、吸気マニホールド１０の材質よりも熱伝導性が高い材質である。【選択図】図１