DRIVE SYSTEM FOR MAN-POWER DRIVE VEHICLE

• Main Authors: NODA SHINICHIRO, KITAHARA KOSUKE
• Format: Patent
• Language: English; Japanese
• Published: 17.12.2020
• Subjects: CYCLES; LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; PERFORMING OPERATIONS; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR; RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES; TRANSPORTING

To provide a drive system for a man-power drive vehicle in which a drive unit can easily be configured in a small size in the axial direction of a crank shaft.SOLUTION: A drive system for a man-power drive vehicle comprises: a drive unit comprising: a crank shaft, an output unit, and a motor; and a gear assembly for the man-power drive vehicle, which can be mounted on the drive unit. The gear assembly comprises: a coupling unit composed to couple with a first end of the output unit in an axial direction of the crank shaft such that it can be decoupled; a first sprocket connected to the coupling unit; and a second sprocket connected to the coupling unit and larger in maximum diameter than the first sprocket. The tip of at least one teeth of each of the first sprocket and the second sprocket is further apart from the axial central face of the crank shaft than an end face of the first end of the output unit in the axial direction of the crank shaft.SELECTED DRAWING: Figure 4 【課題】クランク軸の軸方向においてドライブユニットを小型に構成しやすい人力駆動車用のドライブシステムを提供する。【解決手段】人力駆動車用のドライブシステムは、クランク軸と、出力部と、モータと、を備えるドライブユニットと、ドライブユニットに取付可能な人力駆動車用のギアアセンブリと、を備え、ギアアセンブリは、クランク軸の軸方向において、出力部の第１端部に着脱可能に連結するように構成される連結部と、連結部に接続される第１スプロケットと、連結部に接続され、第１スプロケットよりも最大直径が大きい第２スプロケットと、を含み、第１スプロケットおよび第２スプロケットの少なくとも１つの歯の先端は、クランク軸の軸方向において、出力部の第１端部の端面よりも、クランク軸の軸方向における中心面から離れた位置に配置される。【選択図】図４