VEHICLE SEAT

• Main Authors: MOTOI YOSHIHIRO, TANAKA SHUNSUKE
• Format: Patent
• Language: English; Japanese
• Published: 17.08.2017
• Subjects: PERFORMING OPERATIONS; SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; TRANSPORTING; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR; VEHICLES IN GENERAL

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle seat having a seat back frame enhancing the flexural rigidity of an upper frame while suppressing weight increase.SOLUTION: A back frame 21 of a vehicle seat comprises: a right side frame 24b; a central side frame 24c; an upper pipe 25 coupling between the upper parts of the right side frame 24b and the central side frame 24c; and a reinforcement member 40 disposed between the upper pipe 25 and the upper part of the central side frame 24c. The upper pipe 25 has a pipe-like cross-sectional shape having the strong and weak shafts. Further, the upper pipe 25 is disposed and connected by coupling a strong shaft direction to a direction nearly perpendicular to a neutral shaft line extending in the vertical direction of the central side frame 24c. The reinforcement member 40 is disposed so that a cross section cut by a plane orthogonal to the shaft direction of the upper pipe 25 between the reinforcement member and the upper pipe 25 at the lower side of the upper pipe 25 forms a closed cross section.SELECTED DRAWING: Figure 1 【課題】重量の増大を抑制してアッパフレームの曲げ剛性を高めたシートバックフレームを有する乗物用シートを提供する。【解決手段】バックフレーム２１は、右サイドフレーム２４ｂ及び中央サイドフレーム２４ｃと、右サイドフレーム２４ｂ及び中央サイドフレーム２４ｃの上部間を連結するアッパパイプ２５と、アッパパイプ２５と中央サイドフレーム２４ｃの上部との間に配設された補強部材４０と、を有する。アッパパイプ２５はパイプ状で強軸と弱軸とを有した断面形状をしている。アッパパイプ２５は、強軸の方向を中央サイドフレーム２４ｃの上下方向に延びる中立軸線に対して略垂直方向に合わせて配置され連結されている。補強部材４０はアッパパイプ２５の下側においてアッパパイプ２５との間でアッパパイプ２５の軸方向に直交する面で切った断面が閉じ断面を形成するように配設されている。【選択図】図１