FUEL CELL SYSTEM

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent fuel gas from leaking from a fuel cell while suppressing that structure of a fuel cell system becomes complicated.SOLUTION: A fuel gas introduction port 234 of a fuel cell 23 is connected with a reformer 22 by a fuel gas supply pipe 251, and introduces fuel gas from...

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Main Authors YAGI KOTARO, KAWAMI MASATO, WAKAMIYA KAZUKI, HASHIMOTO DAISUKE
Format Patent
LanguageEnglish
Japanese
Published 28.12.2016
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Summary:PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent fuel gas from leaking from a fuel cell while suppressing that structure of a fuel cell system becomes complicated.SOLUTION: A fuel gas introduction port 234 of a fuel cell 23 is connected with a reformer 22 by a fuel gas supply pipe 251, and introduces fuel gas from the reformer 22 to a negative electrode. A negative electrode discharge gas discharge port 235 is connected with a negative electrode discharge gas discharge pipe 252, and discharges negative electrode discharge gas discharged from the negative electrode to the outside of a housing 21. An oxidant gas introduction port 236 is opened to an internal space 210 of the housing 21, and introduces oxidant gas in the internal space 210 to a positive electrode. A positive electrode discharge gas discharge port 237 is connected with a positive electrode discharge gas discharge pipe 254 joining the negative electrode discharge gas discharge pipe 252 outside the housing 21, and discharges positive electrode discharge gas discharged from the positive electrode to the outside of the housing 21. Thus, the fuel gas can be prevented from leaking from the fuel cell 23 while suppressing that structure of the fuel cell system becomes complicated.SELECTED DRAWING: Figure 2 【課題】燃料電池システムの構造が複雑化することを抑制しつつ、燃料ガスが燃料電池から漏出することを防止する。【解決手段】燃料電池23の燃料ガス導入口234は、燃料ガス供給管251により改質器22に接続され、改質器22からの燃料ガスを負極に導入する。負極排ガス排出口235は、負極排ガス排出管252に接続され、負極から排出された負極排ガスをハウジング21外に排出する。酸化剤ガス導入口236は、ハウジング21の内部空間210に対して開放され、内部空間210内の酸化剤ガスを正極に導入する。正極排ガス排出口237は、ハウジング21外にて負極排ガス排出管252と合流する正極排ガス排出管254に接続され、正極から排出された正極排ガスをハウジング21外に排出する。これにより、燃料電池システムの構造が複雑化することを抑制しつつ、燃料ガスが燃料電池23から漏出することを防止することができる。【選択図】図2
Bibliography:Application Number: JP20150109290