CLUTCH OPERATION DEVICE

• Main Author: OMORI IKUO
• Format: Patent
• Language: English; Japanese
• Published: 12.08.2016
• Subjects: BLASTING; BRAKES; CLUTCHES; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a clutch operation device capable of improving quietness and durability in operation, while improving operability of clutch engagement operation with a clutch pedal.SOLUTION: A clutch operation device includes an oil pressure adjustment part 90 having a control cylinder 60 communicating a master cylinder 20. When a stroke S of a clutch pedal 10 is a stroke S1 (first operation amount) and is a boundary between a complete engagement state of a clutch 80 and a half-clutch state, a piston 62 of the control cylinder 60 starts a stroke from an initial position, and when the stroke of the clutch pedal 10 is a stroke S2 (second operation amount) and is a boundary between the half-clutch state and a complete disconnection state, the piston 62 of the control cylinder 60 stops at a stop position.SELECTED DRAWING: Figure 4 【課題】クラッチペダルによるクラッチ係合操作の操作性向上を図りながらも、動作時の静寂性及び耐久性の向上を図ることができるクラッチ操作装置を提供する。【解決手段】マスターシリンダ２０と連通するコントロールシリンダ６０を有する油圧調整部９０を備え、クラッチペダル１０のストロークＳがストロークＳ１（第１の操作量）になりクラッチ８０の完全係合状態と半クラッチ状態との境界となったときに、コントロールシリンダ６０のピストン６２が初期位置からのストロークを開始し、クラッチペダル１０のストロークがストロークＳ２（第２の操作量）になり半クラッチ状態と完全切断状態との境界となったときに、コントロールシリンダ６０のピストン６２が停止位置で停止する。【選択図】図４