VEHICLE DRIVE DEVICE

【課題】より多くの走行状態で適切な量の油を供給可能な構成を備えつつ、ロータ固定部材を径方向に適切に支持しながら小型化を図ることができる車両用駆動装置を実現する。【解決手段】車両用駆動装置は、ポンプ駆動部材（６０）を備えるとともに、ロータ固定部材（４０）及び入力部材（１０）と前記ポンプ駆動部材（６０）との相対回転をそれぞれ規制する２つのワンウェイクラッチ（Ｆ１，Ｆ２）を備える。ロータ（Ｒｏ）と一体回転するロータ固定部材（４０）が出力部材（５０）に当接する当接部（Ａ２）によって出力部材（５０）に支持され、当接部（Ａ２）が、径方向に見て２つのワンウェイクラッチ（Ｆ１，Ｆ２）の少なくとも一方と重複する...

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Main Authors KASUYA SATORU, SHINTANI HIROKI, KITO MASASHI, KONDO RYOSUKE, SEKI YUICHI
Format Patent
LanguageEnglish
Japanese
Published 27.08.2015
Subjects
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES
ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES
AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES
BLASTING
BRAKES
CLUTCHES
COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION
ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS
GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS
HEATING
INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES
LIGHTING
MECHANICAL ENGINEERING
PERFORMING OPERATIONS
THERMAL INSULATION IN GENERAL
TRANSPORTING
VEHICLES IN GENERAL
WEAPONS
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Summary:【課題】より多くの走行状態で適切な量の油を供給可能な構成を備えつつ、ロータ固定部材を径方向に適切に支持しながら小型化を図ることができる車両用駆動装置を実現する。【解決手段】車両用駆動装置は、ポンプ駆動部材（６０）を備えるとともに、ロータ固定部材（４０）及び入力部材（１０）と前記ポンプ駆動部材（６０）との相対回転をそれぞれ規制する２つのワンウェイクラッチ（Ｆ１，Ｆ２）を備える。ロータ（Ｒｏ）と一体回転するロータ固定部材（４０）が出力部材（５０）に当接する当接部（Ａ２）によって出力部材（５０）に支持され、当接部（Ａ２）が、径方向に見て２つのワンウェイクラッチ（Ｆ１，Ｆ２）の少なくとも一方と重複する部分を有するように配置されている。【選択図】図３
Bibliography:Application Number: JP20140202280