PRESSURIZATION TYPE BOOSTER COMPRESSOR

PROBLEM TO BE SOLVED: To materialize simple excessive pressure preventive means of a crank chamber which does not increase weight and cost, and does not cause the damage of a structure configuring a pressurization type booster compressor.SOLUTION: A compression chamber p is formed by a cylinder 12,...

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Main Authors OGAWA YOSUKE, INOUE HIROSHI
Format Patent
LanguageEnglish
Japanese
Published 13.04.2015
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Summary:PROBLEM TO BE SOLVED: To materialize simple excessive pressure preventive means of a crank chamber which does not increase weight and cost, and does not cause the damage of a structure configuring a pressurization type booster compressor.SOLUTION: A compression chamber p is formed by a cylinder 12, a cylinder head 14, and a piston 16 reciprocating in the cylinder 12. Rotations of an output shaft 28a of an electric motor 28 reciprocates the piston 16 through a crank shaft 24. A sealed crank chamber c is defined in the inside of a crank case 18. A pressurised gas supply pipe 38 is provided, which respectively supplies pressurized compressed gas to the compression chamber p and the crank chamber c. The crank case 18 is composed of a hollow cylindrical body 20, and an end plate 22 facing outward. A low strength wall 50A (a partition wall having lower strength than other partition walls) which is broken by the allowable upper limit pressure of the crank chamber c is formed on the end plate 22. 【課題】重量増加やコスト増を招かず、加圧型ブースター圧縮機を構成する構造体の損傷を招かない簡易なクランク室の過剰圧力防止手段を実現する。【解決手段】シリンダ12、シリンダヘッド14及びシリンダ12の内部で往復動するピストン16で圧縮室pを形成している。電動モータ28の出力軸28aの回転はクランク軸24を介してピストン16を往復動させる。クランクケース18の内部に密閉されたクランク室cが画成されている。また、圧縮室p及びクランク室cに夫々加圧された被圧縮気体を供給する加圧気体供給管38が設けられている。クランクケース18は中空円筒体20と外方に面した端板22とで構成され、端板22にクランク室cの許容上限圧力で破壊する低強度壁50A(他の隔壁より強度を低くした隔壁)が形成されている。【選択図】図1
Bibliography:Application Number: JP20130202013