Roue composée de plusieurs éléments assemblables

• Main Authors: KOCH, Olivier, FORQUET, Valérian, DESCAMPS, Gilles, COSTIOU, Annabelle, PANSIOT, Julien
• Format: Patent
• Language: French
• Published: 13.05.2022
• Subjects: AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLE WHEELS; VEHICLES IN GENERAL

Titre : Roue composée de plusieurs éléments assemblables L'invention concerne une roue (2) comprenant une jante (3), un moyeu (4), au moins trois rayons (5) reliant la jante (3) et le moyeu (4), et un pneu, le pneu (6) définissant avec une gorge (32) de réception de la jante (3) un volume de gonflage, la jante (3) étant constituée par au moins deux tronçons (31) en arc de cercle destinés à être solidarisés, la roue (2) comprenant également un élément d'étanchéité monté dans le volume de gonflage pour permettre sa mise sous pression, caractérisé en ce que la jante (3) et les rayons (5) présentent des premiers moyens d'emboîtement radiaux (8), en ce que le moyeu (4) et les rayons (5) présentent des deuxièmes moyens d'emboîtement radiaux (9), le maintien en position emboîtée de la jante (3) avec les rayons (5) et du moyeu (4) avec les rayons (5) étant assuré par la mise sous pression du volume de gonflage. Figure pour l'abrégé : Fig. 2 The invention relates to a wheel (2) comprising a rim (3), a hub (4), at least three spokes (5) connecting the rim (3) and the hub (4), and a tyre, the tyre (6) defining with a groove (32) for receiving the rim (3) an inflation volume, the rim (3) consisting of at least two arcuate sections (31) intended to be rigidly connected, the wheel (2) also comprising a sealing element mounted in the inflation volume to allow it to be pressurised, characterised in that the rim (3) and the spokes (5) have first radial interlocking means (8), in that the hub (4) and the spokes (5) have second radial interlocking means (9), the rim (3) being held in the interlocked position with the spokes (5) and the hub (4) being held in the interlocked position with the spokes (5) by the pressurisation of the inflation volume.