DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT DE VEHICULE
Il est proposé un dispositif d'entraînement de véhicule capable d'améliorer la rigidité d'un carter d'entraînement autour d'une section de maintien de palier et capable d'empêcher la vibration et la déformation du carter d'entraînement.Un dispositif d'entraîne...
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Format | Patent |
Language | French |
Published |
30.06.2023
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Summary: | Il est proposé un dispositif d'entraînement de véhicule capable d'améliorer la rigidité d'un carter d'entraînement autour d'une section de maintien de palier et capable d'empêcher la vibration et la déformation du carter d'entraînement.Un dispositif d'entraînement comprend une section de maintien de palier (11A) qui est prévue dans une section formant flanc (11a) d'un carter droit et supporte de manière mobile en rotation un boîtier de différentiel via un palier (28A), et une section de bossage d'injection d'huile (30) qui est prévue dans le carter droit et dans laquelle un orifice d'injection d'huile (30a) pour injecter de l'huile dans le carter droit est formé. Le carter droit comprend une nervure longitudinale (31) adjacente à la section de maintien de palier (11A) et en saillie vers l'extérieur à partir de la section formant flanc (11a), et la section de bossage d'injection d'huile (30) est reliée à la nervure longitudinale (31). Figure de l'abrégé : Fig. 6
Provided is a drive device for a vehicle, the drive device being capable of improving the rigidity of a drive housing that holds the periphery of a bearing holding part of a differential housing, andsuppressing the occurrence of vibration or deformation of the drive housing. A drive device (8) is provided with: a bearing holding section (11A) which is provided to the side wall section (11a) of aright case (11), supports a differential case (20) by means of a bearing (28A), and rotates the differential case (20) freely; and an oil injection boss (30) which is provided in the right case (11) and in which an oil injection hole (30a) for injecting oil into the right case (11) is formed. The right housing (11) has a longitudinal rib (31) which is adjacent to the bearing holding part (11A) andwhich protrudes outward from the side wall part (11a), and the oil injection boss part (30) is connected to the longitudinal rib (31). |
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Bibliography: | Application Number: FR2004701 |