Véhicule comportant un dispositif de mesure de charge

• Main Authors: CHEVALIER, Pascal, CHAUVEAU, Jerome, MORETTI, Alexandre, OUZEN, Gabriel
• Format: Patent
• Language: French
• Published: 09.10.2020
• Subjects: MEASURING; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICS; TESTING; TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES ORSTRUCTURES; TESTING STRUCTURES OR APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; TRANSPORTING; VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS; VEHICLES IN GENERAL; WEIGHING

Véhicule comportant un dispositif de mesure de charge La présente invention concerne un véhicule comportant une caisse (12), une pluralité de roues et un dispositif de suspension (120) reliant l'une desdites roues à la caisse, le dispositif de suspension comprenant un élément d'appui (125), configuré pour transmettre des efforts verticaux entre la caisse et la roue, le véhicule comportant en outre un dispositif de mesure d'une charge supportée par la caisse, ledit dispositif de mesure comprenant : - une tige (132) fixée à l'élément d'appui et exerçant un effort axial sur ledit élément d'appui ; - un capteur (40), apte à mesurer une distance entre les extrémités axiales de ladite tige ; et - un calculateur relié audit capteur, ledit calculateur étant apte à estimer une variation des efforts verticaux entre la caisse et la première roue, en fonction d'une variation de ladite distance. Figure pour l'abrégé : Figure 2 The present invention relates to a vehicle including a body (12), a plurality of wheels and a suspension device (120) connecting one of said wheels to the body, the suspension device comprising a support element (125) configured to transmit vertical forces between the body and the wheel, the vehicle further including a device for measuring a load supported by the body, said measuring device comprising: - a rod (132) attached to the support element and exerting an axial force on said support element; - a sensor (40), capable of measuring a distance between the axial ends of the rod; and - a computer connected to the sensor, the computer being capable of estimating a variation in the vertical forces between the body and the first wheel, as a function of a variation in said distance.