SYSTEME D'ALIMENTATION EN FLUIDE POUR TURBOMACHINE, COMPRENANT UNE POMPE A CYLINDREE VARIABLE SUIVIE D'UN DOSEUR DE FLUIDE

• Main Authors: MOUTON, PIERRE CHARLES, CHALAUD, SEBASTIEN CHRISTOPHE
• Format: Patent
• Language: French
• Published: 16.08.2019
• Subjects: AIRCRAFT; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT; AVIATION; BLASTING; COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES; COSMONAUTICS; EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLYING SUITS; GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGHVELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PARACHUTES; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; WEAPONS

L'invention concerne un système d'alimentation (1) en fluide pour turbomachine, comprenant une pompe volumétrique haute pression (4), un doseur de fluide (6) et une vanne de régulation (8) configurée pour faire varier le débit de fluide dans un circuit de dérivation (14) de sorte à réguler la différence de pression entre une entrée et une sortie du doseur (6). La vanne de régulation (8) comprend un obturateur dont la position variable est mesurée par un dispositif de mesure (20). Un système électronique de régulation (3) compare la position mesurée de l'obturateur avec une consigne de position de l'obturateur déterminée en fonction d'une condition de vol de l'aéronef et/ou d'une température du fluide mesurée et correspondant à une consigne de débit de fluide dans le circuit de dérivation (14). La cylindrée de la pompe haute pression (4) est commandée de façon à ce que la position mesurée de l'obturateur s'adapte à la consigne de position. A fluid supply system (1) for turbine engine, includes a high pressure volumetric pump (4), a fluid metering device (6) and a control valve (8) configured to vary the flow rate of fluid in a bypass circuit (14) so as to regulate the pressure difference between an input and an output of the metering device (6). The control valve (8) includes an obturator, the variable position of which is measured by a sensor (20). An electronic regulation system (3) compares the measured position of the obturator with a position set-point of the obturator determined as a function of a flight condition of the aircraft and/or a measured fluid temperature and corresponding to a fluid flow rate set-point in the bypass circuit (14). The flow rate of the high pressure pump (4) is commanded so that the measured position of the obturator adapts to the position set-point.