SYSTEME DE COMMANDE D'UN MOYEN DE REGULATION THERMIQUE D'UN CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT D'UN MOTEUR D'UN VEHICULE AUTOMOBILE ET PROCEDE DE COMMANDE DUDIT SYSTEME DE COMMANDE

• Main Authors: PIARD, CHRISTOPHE, PETILLLON, YOHANN, NODIN, BERTRAND, LEFEBVRE, JOHAN
• Format: Patent
• Language: French
• Published: 06.03.2020
• Subjects: BLASTING; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; HEATING; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; STEAM ENGINES; WEAPONS

Système de commande d'un moyen de régulation thermique (8) d'un fluide de refroidissement circulant dans un circuit de refroidissement (2) d'un moteur à combustion interne (3) d'un véhicule automobile, ledit moyen de régulation thermique du fluide comprenant une entrée de fluide (8a) reliée à une arrivée de fluide de refroidissement en sortie du moteur (3) et une première, deuxième et troisième sorties de fluide (8b, 8c, 8d) reliées respectivement à une première branche (2a) contenant un radiateur (5) de refroidissement du moteur, une deuxième branche (2b) contenant une échangeur fluide-huile moteur (7) et une troisième branche (2c) contenant un aérotherme (6). Le système de commande comprend un module (13) de détermination du mode de fonctionnement en mode été ou hiver du moyen de régulation thermique et un module (16) de commande de l'ouverture ou la fermeture de la troisième branche (2c) en fonction de la température (T_fm) du fluide en sortie du moteur et de la température (T_fa) du fluide en amont de l'aérotherme. System for controlling a means for the thermal regulation of a motor vehicle engine cooling circuit and method of controlling said control system. System for controlling a means (8) of thermally regulating a cooling fluid circulating in a cooling circuit (2) of a motor vehicle internal combustion engine (3), the said means of thermally regulating the fluid comprising a fluid inlet (8a) connected to an inlet for cooling fluid leaving the engine (3) and a first, a second and a third fluid outlet (8b, 8c, 8d) which are respectively connected to a first branch (2a) containing a radiator (5) for cooling the engine, a second branch (2b) containing an engine-oil fluid exchanger (7) and a third branch (2c) containing a unit heater (6). The control system comprises a module (13) for determining the mode of operation, summer mode or winter mode, of the thermal regulation means and a module (16) for controlling the opening or closing of the third branch (2c) according to the temperature (T_fm) of the fluid leaving the engine and the temperature (T_fa) of the fluid upstream of the unit heater.