Air supply control device for auxiliary power unit type fuel cell system, has compressed air supply system permitting to compress air necessary for operation of fuel cell system and comprising main compression group

• Main Authors: BERNAY CECILE, LE NOC DAVID
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 02.09.2005
• Edition: 7
• Subjects: BASIC ELECTRIC ELEMENTS; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; ELECTRICITY; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE

Device has a compressed air supply system (15) permitting to compress air necessary for operation of a fuel cell system (1) and comprising a main compression group (14). An assembly of control valves (6-8) permits to control flow and pressure in different fluid lines. The group supplies compressed air to a reformer system (2) and comprises of an electric motor (12) which drives a compressor (13). An independent claim is also included for a vehicle comprising an air supply control device. L'invention concerne un dispositif de gestion des alimentations en air d'un système pile à combustible à bord d'un véhicule automobile, du type comprenant un système pile à combustible (1) comprenant un moyen de génération d'hydrogène (2) à partir d'un autre carburant, un moyen de génération d'énergie électrique (3) à partir d'hydrogène et d'un comburant, le moyen de génération d'énergie électrique (3) étant prévu pour fournir une puissance électrique au véhicule, un calculateur pilotant à partir de la puissance électrique voulue les conditions de fonctionnement des composants du système, et comportant un système pour comprimer l'air (15) nécessaire aux différents composants du système, caractérisé en ce que le système de compression (15) comprend un moyen séparé de compression (14) et des moyens de répartition (6), (7) et (8) du flux d'air comprimé principal entre l'alimentation en air comprimé du système reformeur (2) et l'alimentation en air comprimé de la cathode (5) de la pile à combustible.