Exhaust gas recirculation method for motor vehicle internal combustion engine, has exhaust recirculation flow control dependent on mass airflow to inlet of engine

• Main Author: FONTVIEILLE LAURENT
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 07.03.2003
• Edition: 7
• Subjects: BLASTING; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; WEAPONS

The exhaust gas recirculation method for a motor vehicle internal combustion engine uses a valve (28) for regulation of the return gas flow to the intake (18). The method involves calculating the value of a valve control signal as a function of the quantity of fuel injected and a variable using the quantity of air circulating in the engine. The control signal for the valve is modified depending on the mass airflow (Q) in the inlet (18) of the engine. Pour la commande d'une soupape (28) de régulation d'un flux de gaz d'échappement recirculés dans le collecteur d'admission (18) d'un moteur à combustion interne équipé d'un circuit de recirculation des gaz d'échappement, on calcule la valeur (C) d'une consigne de commande de la soupape en fonction de la quantité de carburant injectée dans le moteur et d'une variable représentative de la quantité d'air circulant dans le moteur, et l'on pilote la soupape (28) en fonction de la valeur de la consigne.La consigne de commande de la soupape est élaborée à partir du débit d'air massique dans le collecteur d'admission du moteur.