DISPOSITIF DE FREINAGE ASSISTE A COURSE REDUITE

• Main Author: CASTEL PHILIPPE
• Format: Patent
• Language: French
• Published: 19.07.1996
• Edition: 6
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; PERFORMING OPERATIONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL

A power braking device for a motor vehicle, including a master cylinder (200) and a pneumatic servo (100) operated by means of a control rod (28) controlling the opening of a valve (26), for actuating the main hydraulic piston (34) of the master cylinder. The servo comprises a rigid shell (10) sealingly divided into two chambers (12, 14) by a movable partition (16) capable of driving a pneumatic piston (22) which is movable relative to the shell (10). The main hydraulic piston (34) of the master cylinder comprises a movable hollow cylinder (38) with a secondary hydraulic piston (40) sealingly slidable therein. The movable partition (16) is secured to the movable cylinder (38) in such a way that it can slide forwards relative thereto over an axial distance (L) from a starting position in which it rearwardly abuts the pneumatic piston (22), to an end position in which the movable cylinder (38) abuts the secondary piston (40). An annular piston (70) is rigidly connected to the main hydraulic piston (34) when the piston stroke in the bore (62, 64) is shorter than said axial distance (L), and said annular piston (70) is slidable on the main hydraulic piston (34) when the piston stroke in the bore (62, 64) is longer than said axial distance (L). L'invention concerne un dispositif de freinage assisté pour véhicule automobile, comprenant un maître-cylindre (200) et un servomoteur pneumatique d'assistance (100) susceptible d'être commandé par une tige de commande (28) contrôlant l'ouverture d'un clapet (26), pour actionner le piston hydraulique principal (34) du maître-cylindre. Le servomoteur comporte une enveloppe rigide (10) séparée de façon étanche en deux chambres (12, 14) au moyen d'une cloison mobile (16) susceptible d'entraîner un piston pneumatique (22) mobile par rapport à l'enveloppe (10). Le piston hydraulique principal (34) du mitre-cylindre comporte un cylindre mobile creux (38) à l'intérieur duquel coulisse de façon étanche un piston hydraulique secondaire (40). La cloison mobile (16) est solidaire du cylindre mobile (38) et elle est montée coulissante sur le piston pneumatique (22) de manière à pouvoir coulisser par rapport à lui vers l'avant sur une distance axiale (L), depuis une position initiale dans laquelle elle est en butée vers l'arrière contre le piston pneumatique (22), dans une position finale où le cylindre mobile (38) est en butée sur le piston secondaire (40).Selon l'invention, un piston annulaire (70) est maintenu solidaire du piston hydraulique principal (34) lorsque la course de ce dernier dans l'alésage (62, 64) est inférieure à la distance axiale (L), le piston annulaire (70) étant susceptible de coulisser sur le piston hydraulique principal (34) lorsque la course de ce dernier dans l'alésage (62, 64) est supérieure à la distance axiale (L).