APPAREIL DE CONTROLE DU DISPOSITIF D'ECHAPPEMENT DANS UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE

LA PRESENTE INVENTION CONCERNE UN APPAREIL DE CONTROLE DU DISPOSITIF D'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE 1 COMPORTANT UNE PIPE D'ECHAPPEMENT 2 MUNIE D'UNE CHAMBRE AUXILIAIRE 4 QUI EST MISE EN COMMUNICATION OU ISOLEE DE LA PIPE 1 PAR UNE VANNE 5 EN FONCTION DE LA VITESS...

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Main Author TAKAO TOMITA, TAKUMI TOTTORI, YASUO TERADA, HIDEKI TOYOTA ET MASAHIRO AKIBA
Format Patent
LanguageFrench
Published 21.10.1983
Subjects
BLASTING
CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION
COMBUSTION ENGINES
COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC
GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS
HEATING
HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES
LIGHTING
MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS
MECHANICAL ENGINEERING
MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOTOTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISEPROVIDED FOR
OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
PRODUCING MECHANICAL POWER
SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS
TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE
WEAPONS
WIND, SPRING WEIGHT AND MISCELLANEOUS MOTORS
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Summary:LA PRESENTE INVENTION CONCERNE UN APPAREIL DE CONTROLE DU DISPOSITIF D'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE 1 COMPORTANT UNE PIPE D'ECHAPPEMENT 2 MUNIE D'UNE CHAMBRE AUXILIAIRE 4 QUI EST MISE EN COMMUNICATION OU ISOLEE DE LA PIPE 1 PAR UNE VANNE 5 EN FONCTION DE LA VITESSE DU MOTEUR.CONFORMEMENT A L'INVENTION LA VANNE 5 D'OUVERTURE ET DE FERMETURE EST DISPOSEE DE MANIERE A ETRE DEPLACEE PAR UN DISPOSITIF D'ACTIONNEMENT 10 ENTRAINE PAR LA PRESSION D'UNE SOURCE DE PRESSION 6-12 ET UNE VANNE DE COMMANDE 9 POUR COMMANDER LE FONCTIONNEMENT DU DISPOSITIF D'ACTIONNEMENT 10 EN FONCTION D'UNE VITESSE PREFIXEE DU MOTEUR EST INTERPOSEE ENTRE LA SOURCE DE PRESSION 6-12 ET LE DISPOSITIF D'ACTIONNEMENT 10.L'INVENTION EST APPLICABLE AUX MOTEURS DEUX TEMPS POUR AMELIORER LE RENDEMENT EN REINTRODUISANT DANS LE CYLINDRE, DANS LA PHASE FINALE DE L'ECHAPPEMENT, LES GAZ FRAIS QUI S'EN SONT ECHAPPES.
Bibliography:Application Number: FR19830006112