Lift and propulsion drive of ACV - has fan duct with thrust nozzle guide vanes and rudder blades
The lift and propulsion drive of an air-cushion transport vehicle, comprises an annular duct (1) with an axial fan installed at the entrance portion, and with a thrust nozzle (4) at the exit of the annular duct (4). The thrust nozzle has a reversing-and-steering guide with independently rotatable ru...
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Format | Patent |
Language | English French |
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17.12.1982
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Summary: | The lift and propulsion drive of an air-cushion transport vehicle, comprises an annular duct (1) with an axial fan installed at the entrance portion, and with a thrust nozzle (4) at the exit of the annular duct (4). The thrust nozzle has a reversing-and-steering guide with independently rotatable rudder blades (6). Reversing vanes (8) are installed in the walls of the thrust nozzle. The side walls of the reversing-and-steering guide are made in the form of a polyhedral vaned surface, each facet of which is constituted by a fixedly secured cascade (7) of cambered reversing vanes.
LE GROUPE MOTEUR DE SUSTENTATION ET DE PROPULSION DU VEHICULE DE TRANSPORT A COUSSIN D'AIR COMPREND UN AJUSTAGE ANNULAIRE 1 AVEC UN VENTILATEUR AXIAL A SON ENTREE ET UNE TUYERE DE POUSSEE 4 EST MUNIE D'UN INVERSEUR-DEFLECTEUR DE JET 5, POURVU DES AUBES DIRECTRICES MOBILES A COMMANDE AUTONOME ET LES AUBES D'INVERSION 8 PLACEES DANS LES PAROIS DE LA TUYERE DE POUSSEE 4 EN AVAL DU VENTILATEUR AXIAL. LES PAROIS LATERALES DE L'INVERSEUR-DEFLECTEUR DE JET 5 CONSTITUENT UNE SURFACE POLYEDRIQUE DE GRILLE, FORMEE POUR CHAQUE FACE PAR LES GRILLES 7 DES AUBES CINTREES D'INVERSION 8; PENDANT L'INVERSION DE LA POUSSEE, LES AUBES DIRECTRICES OBTURENT LA SECTION DE SORTIE DE LA TUYERE DE POUSSEE 4 ET FORMENT UN ANGLE OBTUSG DONT LE SOMMET EST ORIENTE DANS LA DIRECTION VERS LE VENTILATEUR AXIAL. L'INVENTION PEUT ETRE UTILISEE A LA MISE AU POINT DES VEHICULES DE TRANSPORT A COUSSIN D'AIR, DES PLATES-FORMES DE TRANSPORT ET DES APPAREILS, DONT LE MOUVEMENT D'AVANCE RESULTE DE LA POUSSEE DE REACTION DEVELOPPEE PAR LE COURANT D'AIR EJECTE. |
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Bibliography: | Application Number: FR19810011538 |