Lift and propulsion drive of ACV - has fan duct with thrust nozzle guide vanes and rudder blades

The lift and propulsion drive of an air-cushion transport vehicle, comprises an annular duct (1) with an axial fan installed at the entrance portion, and with a thrust nozzle (4) at the exit of the annular duct (4). The thrust nozzle has a reversing-and-steering guide with independently rotatable ru...

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Main Author S. K. IVANOV, V. E. DUDKIN, I. A. RASKIN, V. P. PEREDERY, J. M. MOKHOV, E. G. FINKELSHTEIN, V. K. DYACHENKO, I. A. MARTYNOV, A. S. KUDRYAVTSEV, V. V. PROTSENKO ET G. G. FILIPCHENKO
Format Patent
LanguageEnglish
French
Published 17.12.1982
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Summary:The lift and propulsion drive of an air-cushion transport vehicle, comprises an annular duct (1) with an axial fan installed at the entrance portion, and with a thrust nozzle (4) at the exit of the annular duct (4). The thrust nozzle has a reversing-and-steering guide with independently rotatable rudder blades (6). Reversing vanes (8) are installed in the walls of the thrust nozzle. The side walls of the reversing-and-steering guide are made in the form of a polyhedral vaned surface, each facet of which is constituted by a fixedly secured cascade (7) of cambered reversing vanes. LE GROUPE MOTEUR DE SUSTENTATION ET DE PROPULSION DU VEHICULE DE TRANSPORT A COUSSIN D'AIR COMPREND UN AJUSTAGE ANNULAIRE 1 AVEC UN VENTILATEUR AXIAL A SON ENTREE ET UNE TUYERE DE POUSSEE 4 EST MUNIE D'UN INVERSEUR-DEFLECTEUR DE JET 5, POURVU DES AUBES DIRECTRICES MOBILES A COMMANDE AUTONOME ET LES AUBES D'INVERSION 8 PLACEES DANS LES PAROIS DE LA TUYERE DE POUSSEE 4 EN AVAL DU VENTILATEUR AXIAL. LES PAROIS LATERALES DE L'INVERSEUR-DEFLECTEUR DE JET 5 CONSTITUENT UNE SURFACE POLYEDRIQUE DE GRILLE, FORMEE POUR CHAQUE FACE PAR LES GRILLES 7 DES AUBES CINTREES D'INVERSION 8; PENDANT L'INVERSION DE LA POUSSEE, LES AUBES DIRECTRICES OBTURENT LA SECTION DE SORTIE DE LA TUYERE DE POUSSEE 4 ET FORMENT UN ANGLE OBTUSG DONT LE SOMMET EST ORIENTE DANS LA DIRECTION VERS LE VENTILATEUR AXIAL. L'INVENTION PEUT ETRE UTILISEE A LA MISE AU POINT DES VEHICULES DE TRANSPORT A COUSSIN D'AIR, DES PLATES-FORMES DE TRANSPORT ET DES APPAREILS, DONT LE MOUVEMENT D'AVANCE RESULTE DE LA POUSSEE DE REACTION DEVELOPPEE PAR LE COURANT D'AIR EJECTE.
Bibliography:Application Number: FR19810011538