Procedimiento para corregir una desalineación de al menos un tren de ejes

• Main Authors: MODER, Jakob, REISINGER, Erwin, SCHRICKER, Alexander, NEUBAUER, Andreas, MESSNER, Michael
• Format: Patent
• Language: Spanish
• Published: 19.06.2024
• Subjects: MEASURING; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER,MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS; MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEARDIMENSIONS; PHYSICS; TESTING; TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES ORSTRUCTURES; TESTING STRUCTURES OR APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR

La invención se refiere a un método (100) para corregir una desalineación de al menos un eje (5, 5a, 5b) de un tren motriz (3) en un banco de pruebas (1). En una trayectoria de fuerza está dispuesto al menos un sensor de fuerza piezoeléctrico (4a, 4b, 4c, 4d), a través del cual se puede transmitir un flujo de fuerza durante una transmisión de fuerza entre una máquina de carga (14, 14a, 14b) del banco de pruebas (1).) y una máquina de accionamiento (2) del grupo motopropulsor (3) o del banco de pruebas (1) mediante el eje (5; 5a, 5b). El método tiene los siguientes pasos de trabajo: realizar (101) una medición de fuerza en al menos un plano (A, B; F) y/o normalmente en al menos un plano (A, B; F) que es intersectado por una eje de rotación (D) del eje (5; 5a, 5b) y preferiblemente se encuentra al menos sustancialmente normal al eje de rotación (D); analizar (102) un valor de medición o una curva de valor de medición de la fuerza para detectar una desalineación del eje (5; 5a, 5b); determinar (103) valores objetivo para corregir la posición de la máquina de carga (14; 14a, 14b) o la máquina de accionamiento (2) para minimizar la desalineación; y emitir (105) los valores objetivo. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal) The invention relates to a method for correcting a misalignment of at least one shafting of a powertrain on a test bench, where at least one piezoelectric force sensor is arranged in a path of force via which a force flow can be transmitted between a load unit of the test bench and a drive unit of the powertrain or the test bench during a transmission of power via the shafting, comprising: performing a force measurement in at least one plane and/or perpendicular to the at least one plane which is intersected by a rotational axis of the shafting and may be substantially perpendicular to the rotational axis; analyzing a measured value or a measured value progression of the force measurement for detecting a misalignment of the shafting; determining target values for a position correction of the load unit or the drive unit in order to minimize the misalignment; and outputting the target values.