Rueda de ventilador y módulo de ventilador de refrigeración con dicha rueda de ventilador

• Main Authors: FROH, Christian, Mauß, Michael
• Format: Patent
• Language: Spanish
• Published: 09.02.2022
• Subjects: BLASTING; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; HEATING; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; NON-POSITIVE DISPLACEMENT PUMPS; POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS; STEAM ENGINES; WEAPONS

Rueda del ventilador (1), en particular, para un vehículo automotor, que comprende una carcasa del cubo (10), en particular, rotacionalmente simétrica en torno a un eje de rotación (R); y una pluralidad de paletas (30) dispuestas en la carcasa del cubo (10) y que se extienden radialmente hacia fuera desde una pared exterior (12), en particular, al menos sustancialmente cilíndrica, de la carcasa del cubo (10), mientras cada paleta (30) presenta un borde de ataque (VK) y un borde posterior (HK), en la que, para al menos una paleta (30), en particular, para algunas de las paletas (30), en particular, para todas las paletas (30) rige: una recta de referencia (G_REF) está definida por: un primer punto (P1) en un eje de rotación (R) de la rueda del ventilador (1); una prolongación radial (E) que pasa por el primer punto (P1) y es perpendicular al eje de rotación (R); y un segundo punto (P2) que divide un borde arqueado en la transición de la carcasa del cubo (10) a la hoja (30) en dos porciones de igual longitud, mientras un plano de referencia (E_REF) está definido por una recta desplazada paralelamente al eje de rotación (R) y una recta desplazada paralelamente a la recta de referencia (G_REF), siendo el desplazamiento tal que esta última, vista en el sentido de giro (D) de la rueda del ventilador (1), se sitúa completamente delante de la paleta (30), mientras en el plano de referencia (E_REF) se traza una proyección ortogonal del borde de ataque (VK) de una paleta (30) y una proyección ortogonal del borde posterior (HK) de una paleta (30); mientras en el plano de referencia (E_REF) un eje z está definido por una proyección ortogonal del eje de rotación (R) en el plano de referencia (E_REF), que está desplazado en el plano de referencia (E_REF) a partir de la proyección ortogonal del eje de rotación (R) por un radio exterior (Ri) de la carcasa del cubo (10) en dirección radial paralela hacia fuera; mientras en el plano de referencia un eje y está definido por una proyección ortogonal de la extensión radial (E) en el plano de referencia (E_REF); en el que se traza un radio unitario relativo t(r) en el eje y, que se define como sigue: **(Ver fórmula)** siendo que Ri es un radio exterior de la carcasa del cubo (10), que, en particular, corresponde al menos sustancialmente a un radio interior de una paleta (30); Ra es un radio exterior de una paleta (30); y r es la distancia entre el eje de rotación (R) y el plano seccional (S) a considerar, que se ubica perpendicularmente a una distancia r del eje de rotación (R) en la línea de referencia asociada (G_REF), siendo que r e [Ri; Ra] mientras una posición relativa del borde de ataque POSrel_VK y una posición relativa del borde posterior POSrel_HK se trazan en el eje z, mientras el curso de la posición relativa del borde de ataque POSrel_VK(t) y el curso de la posición relativa del borde posterior POSrel_HK(t) tienen una forma aperiódica ondulada, mientras la posición relativa del borde de ataque POSrel_VK(t) está referida a un tercer punto (P3) que, visto en la dirección de rotación (D) de la rueda del ventilador (1), es el punto más adelantado en la transición de la carcasa del cubo (10) a la pala (30); y la posición relativa del borde posterior POSrel_HK(t) está referida a un cuarto punto (P4) que, visto en la dirección de rotación (D) de la rueda del ventilador (1), es el punto más adelantado en la transición de la carcasa del cubo (10) a la pala (30), que, visto en el sentido de giro (D) de la rueda del ventilador (1), es el punto más posterior en la transición de la carcasa del cubo (10) a la hoja (30), en el que la paleta (30) es una paleta falciforme orientada hacia atrás (30) visto en la dirección de rotación (D), de modo que la punta de una paleta con el radio exterior (Ra) sigue el movimiento del centro de una paleta visto en la dirección de rotación, en el que la rueda del ventilador (1) comprende un anillo exterior (20), al menos sustancialmente circular, que une 0 entre sí las puntas de las paletas (30), en el que el curso de la posición relativa del borde posterior POSrel_HK(t) presenta un máximo en el intervalo de 80 % a 100 % del radio unitario relativo t(r) de una paleta (30); y en el que la variación de la posición relativa del borde de ataque POSrel_VK(t) presenta un mínimo en el intervalo de 80 % a 100 % del radio unitario relativo t(r) de una paleta (30). A fan wheel has a hub cup and a plurality of blades extending radially outward from an outer wall of the hub cup, which is in particular at least substantially cylindrical. Each blade has a leading edge and a trailing edge, wherein for at least one blade, the progression of a relative position of the blade's leading edge and/or the progression of a relative position of the blade's trailing edge has an aperiodically wave-like shape. There is also described a radiator fan module with a fan wheel of the type described above, and a motor vehicle with such a radiator fan module.