Estructura anticolisión de carrocería de vehículo

• Main Authors: HU, Zhihua, ZHU, Changwei, GONG, Shugang, YANG, Ping, LI, Jinjun
• Format: Patent
• Language: Spanish
• Published: 21.10.2019
• Subjects: PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR

Una estructura anticolisión de carrocería de vehículo montada en la periferia de la carrocería de un vehículo y configurada para amortiguar una fuerza de impacto aplicada a la carrocería (1) del vehículo, comprendiendo la estructura anticolisión de carrocería de vehículo dos bastidores amortiguadores (41) configurados para amortiguar una fuerza de impacto recibida y un bastidor (42) de conexión; colocándose el bastidor (42) de conexión en un extremo inferior de la carrocería del vehículo y fijándose a un chasis (2) de la carrocería (1) del vehículo, y colocándose los dos bastidores amortiguadores (41), respectivamente, en un extremo delantero y un extremo trasero de la carrocería (1) del vehículo y siendo fijados a dos extremos del bastidor (42) de conexión, caracterizada por que 10 cada uno de los bastidores amortiguadores (41) comprende varios tubos doblados (411) dispuestos en paralelo, y cada uno de los tubos doblados (411) tiene una porción central doblada hacia fuera, un extremo superior hace contacto con la carrocería (1) del vehículo, y un extremo inferior conectado al bastidor (42) de conexión. Disclosed is a vehicle body anti-collision structure, which is mounted within a vehicle body covering and used for buffering an impact force applied to a vehicle body (1), the structure comprising two buffering frames (41) capable of buffering the applied impact force and a connecting frame (42), wherein the connecting frame (42) is disposed at the bottom end of the vehicle body and fixed to a chassis (2) of the vehicle body, and the two buffering frames (41) are respectively disposed at the front end and rear end of the vehicle body and are fixed to both ends of the connecting frame (42). The above-mentioned vehicle body anti-collision structure is of an overall structure, such that when the buffering frames at the front and rear of the vehicle body are impacted, the impact force will be dispersed to the whole vehicle body anti-collision structure and the chassis, instead of being completely withstood by themselves, so that a greater impact force can be withstood, improving the safety of the vehicle body.