PROCEDIMIENTO DE DISENO DE UN SISTEMA DE VIA EN PLACA Y SISTEMA DE VIA EN PLACA DISENADO

• Main Authors: TARIFA CRESPO, MANUEL, LAUNA ORIOL, ENRIQUE, LANCHA FERNANDEZ, JUAN CARLOS, RUIZ LOPEZ, GONZALO, CHENGXIANG YU, RENA, ARREDONDO LILLO, ELENA, ZHANG, XIAOXIN, POVEDA BAUTISTA, ELISA
• Format: Patent
• Language: Spanish
• Published: 11.06.2018
• Subjects: CALCULATING; COMPUTING; CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES; COUNTING; ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING; FIXED CONSTRUCTIONS; INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIRCHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS; MEASURING; PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; PHYSICS; TESTING

Procedimiento de diseño de un sistema de vía en placa y sistema de vía en placa diseñado. Procedimiento de diseño de un sistema de vía en placa y sistema de vía en placa (1) diseñado con el procedimiento que comprende las siguientes etapas establecer una carga dinámica de un tren objeto de estudio a soportar por la vía en placa (8), establecer una primera geometría de los componentes de la vía en placa (9), realizar un cálculo a fatiga en compresión sobre el sistema de vía en placa (1) por medio de un modelo numérico (12) y componer un mapa de daño (44) del modelo numérico (17) de la placa de hormigón (4) representado el daño en cada nodo en un mapa, dar el diseño del sistema de vía en placa por correcto cuando el daño (44) en ninguno de los nodos excede de un valor de 1 (18). También es objeto de la invención un sistema de vía en placa diseñado con este procedimiento. Disclosed are a method for designing a slab track system and the slab track system (1) designed using said method, the method comprising the following steps: establishing (8) a dynamic load of a train under study, which load is to be supported by the slab track; establishing (9) a first geometry of the components of the slab track; performing (12) a compression fatigue calculation on the slab track system (1) by means of a numerical model; composing (17) a map of damage (44) from the numerical model of the concrete slab (4), the damage in each node being represented on a map; and considering (18) the design of the slab track system to be correct when the damage (44) in none of the nodes exceeds a value of 1. The invention also relates to a slab track system designed using this method.