Dispositivo para controlar un inversor

• Main Author: KAWAJI, Mitsuo
• Format: Patent
• Language: Spanish
• Published: 15.02.2018
• Subjects: CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORSOR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; ELECTRICITY; GENERATION

Un dispositivo para controlar un inversor para accionar un motor (5) adaptado para utilizar un par magnético generado por un flujo magnético de campo y una corriente eléctrica en el inducido, y un par de reluctancia generado por la corriente eléctrica en el inducido y un cambio de inductancia en un devanado de inducido (51u, 51v, 51w), combinados entre sí, comprendiendo el dispositivo para controlar un inversor: una parte de rectificación (2) en la que se da entrada a una fuente de corriente alterna (1); una parte de alisado (3) que tiene un capacitor (32) con un valor establecido de manera tal que un voltaje de salida de la parte de rectificación (2) pulsa con una frecuencia que es de aproximadamente el doble de una frecuencia de la fuente de corriente eléctrica alterna; una parte (4) de conversión de corriente continua a corriente alterna, adaptada para convertir un voltaje alisado, procedente de la parte de alisado (3), en un voltaje de corriente alterna deseado para accionar el motor (5); una parte del control del accionamiento (6) adaptada para transmitir, a la parte (4) de conversión CC-CA, información necesaria para accionar el motor (5) de acuerdo con el voltaje alisado; y una parte (7) de detección de corriente eléctrica, adaptada para detectar la corriente eléctrica en el inducido del motor (5); en el que la parte del control del accionamiento (6) incluye una parte (17) estimadora del flujo magnético adaptada para estimar un enlace o concatenación de flujo en el motor (5) sobre la base de la corriente eléctrica en el inducido detectada por la parte (7) de detección de corriente eléctrica , y una parte (14) para el ajuste de la diferencia de fases de la corriente eléctrica, adaptada para ajustar una diferencia de fases entre la corriente eléctrica en el inducido y un voltaje inducido generado por el motor (5), caracterizado porque: la parte (14) para el ajuste de la diferencia de fases de la corriente eléctrica está adaptada para llevar a cabo un ajuste de fases, por el hecho de que una diferencia de fases (ßT) de corriente eléctrica se incrementa de manera monótona en etapas de un primer ancho de cambio (Δß1) para llevar a cabo operaciones de debilitamiento del campo, de manera tal que un valor estimado del enlace de flujo, estimado por la parte (17) estimadora del flujo magnético, es igual o inferior a un valor de enlace de flujo preestablecido (λAset, λBset) y, a continuación, porque la diferencia de fases (ßT) de la corriente eléctrica es cambiada por un segundo ancho de cambio (Δß2), de manera tal que por lo menos uno de entre un valor promedio (Ia* o Tqa*) de un valor de comando de corriente eléctrica (I*) o un valor de comando de par (Tq*) que es suministrado al motor (5), un valor promedio (Ia) de un valor efectivo de la corriente eléctrica en el inducido, detectada por la parte (7) de detección de corriente eléctrica, y un valor promedio (Ipa) de un valor de pico de la corriente eléctrica en el inducido, detectado por la parte (7) de detección de corriente eléctrica, se minimiza para controlar una cantidad total de energía (Ereg) de energía regenerativa desde el motor (5) hacia el capacitor (32). A driving control portion 6 in an inverter control device configured with a capacitor 32 having a smaller capacitance includes a magnetic-flux estimation portion 17 adapted to estimate a flux-linkage in a motor 5 based on the armature electric current in the motor 5 having a higher ratio of a reluctance torque, and an electric-current phase-difference adjustment portion 14 adapted to adjust the phase difference between the electric current and the induced voltage generated by the motor 5, wherein the electric-current phase-difference adjustment portion is adapted to perform a phase adjustment such that the estimated flux-linkage value estimated by the magnetic-flux estimation portion 17 is equal to or less than a predetermined set value and, also, at least one of the average value of an electric-current command value supplied to the motor 5, the average value of the effective value of the armature electric current, and the average value of the peak value of the armature electric current is minimized.