ASPIRADOR DE POLVO CON CANALES DE CIRCULACION DE AIRE DE ESCAPE

Aspirador de polvo con una carcasa (2) y un orificio de escale (36) para una corriente de aire de salida, que está conectado según la técnica de la circulación con un lado de sobrepresión de un equipo de soplante / motor (27) a través de un canal de circulación (21), que está configurado ramificado...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Authors NIEDERGESAESS, JOERG, BOTT, ERICH, ILLIG, ROLAND
Format Patent
LanguageSpanish
Published 16.02.2012
Subjects
Online AccessGet full text

Cover

Loading…
More Information
Summary:Aspirador de polvo con una carcasa (2) y un orificio de escale (36) para una corriente de aire de salida, que está conectado según la técnica de la circulación con un lado de sobrepresión de un equipo de soplante / motor (27) a través de un canal de circulación (21), que está configurado ramificado para la división de la corriente de aire de salida en al menos un primer canal parcial (33) y un segundo canal parcial (61), que confluyen entre sí delante del orificio de escape (36), caracterizado porque el segundo canal parcial (61) forma al menos un canal de circulación secundario (61a, 61b), que desemboca en el primer canal parcial (33) que forma un canal de circulación principal y el canal de circulación secundario (61a, 61b) está conectado con el canal de circulación principal (33) de tal manera que una corriente de aire secundaria, alimentada a través del canal de circulación secundario (61a, 61b) al canal de circulación principal (33), cruza la corriente de aire principal. The invention relates to a vacuum cleaner, comprising a housing (1) and an exhaust opening (36) for an exhaust flow, connected to a pressurised side of a motor/fan unit (27) by means of a flow channel (21) which has a branched embodiment to divide the exhaust flow into at least one first part channel (33) and a second part channel (61). According to the invention, a high noise reduction in the exhaust flow may be achieved with low complexity, whereby the first part channel (33) and the second part channel (61) are combined before the exhaust opening (36). An effective noise reduction is achieved, essentially without additional complex baffle devices.
Bibliography:Application Number: ES20040741398T