REVESTIMIENTO DE CONTENEDOR DE CARGAMENTO DE MATERIAL A GRANEL CON SISTEMA DE RETENCION INTERNO PARA IMPEDIR EL COMBADO HACIA FUERA DEL REVESTIMIENTO

• Main Authors: MCMAHON, MICHAEL, J, MILLER, DOUG, MINO, OSWALDO, PIOTROWSKI, STANLEY
• Format: Patent
• Language: Spanish
• Published: 04.08.2010
• Subjects: ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS,e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES,DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; CONVEYING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL; PACKAGES; PACKAGING ELEMENTS; PACKING; PERFORMING OPERATIONS; STORING; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR

Revestimiento (10) de contenedor de cargamento de material a granel para su uso dentro de un contenedor de cargamento de material a granel que tiene estructuras de puerta trasera, teniendo el revestimiento (10) de contenedor de cargamento de material a granel una estructura paralelepipédica sustancialmente rectangular cuando está erguido para su disposición dentro de un contenedor de cargamento de material a granel y que comprende por tanto un elemento (12) de pared frontal, un par de elementos (14, 18) de pared lateral, un elemento (16) de techo, un elemento (20) de suelo y un elemento (22) de pared trasera; y que comprende una pluralidad de placas (24, 26) de escuadra dispuestas internamente dentro de dicho revestimiento (10) de contenedor de cargamento de material a granel de modo que se disponen paralelas entre sí para aplicar fuerzas de retención a lo largo de primeras ubicaciones (28, 30) lineales sobre dicho elemento (22) de pared trasera de dicho revestimiento (10) de contenedor de cargamento de material a granel, y así reducir de manera eficaz las fuerzas normalmente impuestas sobre dicho elemento (22) de pared trasera de dicho revestimiento de contenedor de cargamento de material a granel, por medio de fuerzas de carga de altura hidrostática generadas como resultado de que está cargándose material de cargamento a granel en dicho revestimiento de contenedor de cargamento de material a granel, que normalmente tendería a provocar que dicho elemento (22) de pared trasera de dicho revestimiento de contenedor de cargamento de material a granel se combara hacia fuera, de modo que así se impide que dicho elemento (22) de pared trasera de dicho revestimiento (10) de contenedor de cargamento de material a granel experimente un combado hacia fuera; caracterizado porque cada una de dicha pluralidad de placas (24, 26) de escuadra, dispuestas paralelas entre sí tiene una configuración sustancialmente triangular o trapezoidal en la que una primera parte de lado o borde de cada una de dichas placas (24, 26) de escuadra configuradas de manera sustancialmente triangular o trapezoidal, respectivamente, está sujeta de manera fija a dicho elemento (22) de pared trasera de dicho revestimiento (10) de contenedor de cargamento de material a granel a lo largo de dichas primeras ubicaciones (28, 30) lineales, mientras que una segunda parte de lado o borde de cada una de dichas placas (24, 26) de escuadra configuradas de manera sustancialmente triangular o trapezoidal, respectivamente, está sujeta de manera fija a dicho elemento (20) de suelo de dicho revestimiento (10) de contenedor de cargamento de material a granel a lo largo de segundas ubicaciones (32, 34) lineales. A bulk container liner assembly for use in conjunction with a bulk material cargo container comprises structure incorporated therein such that restraint forces are impressed upon or transmitted to the back or rear wall member of the bulk material cargo container liner, along linearly seamed loci, so as to effectively prevent the back or rear wall member of the bulk material cargo container liner from experiencing or undergoing any outward bulging thereof under the influence of the hydrostatic head load forces generated internally within the bulk material cargo container liner as a result of the charging of bulk cargo material into the interior portion of the bulk material cargo container liner.