PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DEL ARRANQUE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y CON INYECCION DIRECTA

• Main Authors: TARROUX, FRANCIS, HAUET, BERTRAND, AUBOURG, ALAIN
• Format: Patent
• Language: Spanish
• Published: 16.04.2005
• Edition: 7
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

Procedimiento para el control del arranque de un motor de combustión interna, con inyección directa del carburante de alimentación suministrado a dicho motor por medios de puesta bajo presión (2, 5) de dicho carburante, según el cual durante dicho arranque, a) se vigila la temperatura T del motor y la presión (P) del carburante suministrado por dichos medios de puesta bajo presión, b) si la temperatura T es menor que una temperatura de umbral Ts, predeterminada, se establece un modo de arranque del motor con un carburante a alta presión desde el momento en que la presión (P) sea mayor que una presión de umbral Ps1 predeterminada, y c) se establece un modo de arranque del motor con un carburante a baja presión si T > Ts, caracterizado porque, en modo de arranque con un carburante a alta presión, si la presión de carburante permanece superior a un umbral Ps2 predeteminado, menor que el umbral Ps1, se calcula una cantidad de carburante Q1 a inyectar en cada cilindro del motor y se deduce una duración (ti) del tiempo de apertura del inyector considerado, así como el instante de apertura del inyector (6i) propio para permitir el cierre de dicho inyector (6i) con válvulas cerradas, en fase con una posición angular del cigüeñal del motor, avanzada un ángulo 1 predeterminado sobre el instante del encendido de la mezcla aire/carburante. During the starting, a) the temperature (T) of the engine and the pressure (P) of the fuel delivered by said pressurizing means are monitored, b) if T is below a predetermined threshold temperature (Ts), an engine starting mode is established in which the engine is started with fuel at high pressure as soon as the pressure (P) becomes higher than a predetermined threshold pressure (Ps1), and c) an engine starting mode is established where the engine is started using fuel at low pressure if T>Ts.