FORMA DE DISPOSICION DE UN RAIL DE FERROCARRIL

• Main Authors: BOHM, EDGAR, RABKIN, MICHAIL, KRAUSE, KARL-HEINZ, SCHWOB, PETER, BRUDER, MICHAEL, MERKMANN, GERHARD
• Format: Patent
• Language: Spanish
• Published: 01.01.2004
• Edition: 7
• Subjects: CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES; FIXED CONSTRUCTIONS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS; PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS

La invención se refiere a una disposición de rail destinado a una superestructura de vía, como una vía ferroviaria. Este sistema comprende una placa intermedia elástica (3) situada entre el patín del rail y un soporte duro (6) que se presenta en forma de traviesa de hormigón armado y que está dotado de dos agujeros pasantes destinados a los tornillo (7) de la fijación de rail. En el marco de un montaje en serie, solución preferente, la placa intermedia elástica 83) se asocia a una capa intermedia elástica (1), de manera que la capa intermedia suplementaria colocada sobre la placa intermedia se sitúa directamente bajo el patín del rail. La capa intermedia (1) de la placa intermedia (3) se p separa por una placa base (2) de metal que sirve para la fijación del rail. La placa intermedia (3) según la invención está constituida por un producto de vulcanización fabricado por una sola pieza a partir de una mezcla de caucho y presenta tres zonas estructurales (A, B) en conexión con un nuevo principio de disposición de las prominencias (superficies activas) y hundimientos (superficies inactivas), siendo las superficies inactivas en el interior de la zona central (B) más profundas que las de las dos zonas laterales (A). La invención presenta también otras particularidades conceptuales de la placa intermedia elástica (3). The invention relates to a rail arrangement for a rail superstucture such as a fixed railroad, comprising an elastic intermediate plate (3) which is located between the rail foot and a hard support (6) in the form of a concrete tie and has two through holes for the screws (7) to fasten the rails. For series mounting, which is the solution of choice, the elastic intermediate plate (3) is combined with an elastic intermediate layer (1) in such a way that the additional intermediate layer rests above the intermediate plate directly below the rail foot, whereby the intermediate layer (1) is separated from the intermediate plate (3) by a metal base plate (2) which serves to fasten the rail. According to the invention, the intermediate plate (3) consists of a single-piece vulcanisate made of a rubber mixture and has three structural zones related to a novel arrangement of protrusions (active surfaces) and recesses (inactive surfaces), whereby the inactive surfaces in the central zone are deeper than those in the two side zones. The invention also relates to other constructional features of the elastic intermediate plate (3).