PRESENTACIONES DE INSTRUMENTOS DE VUELO PARA AVION

• Main Authors: DURNFORD, SIMON, J, BRAITHWAITE, MALCOLM, G
• Format: Patent
• Language: Spanish
• Published: 16.04.2003
• Edition: 7
• Subjects: CONTROLLING; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; MEASURING; MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; NAVIGATION; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY; PHYSICS; REGULATING; SURVEYING; SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES; TESTING

UN PANEL DE PANTALLA DE INSTRUMENTO DE VUELO DE AVION (10) TIENE UN INDICADOR COMBINADO DE VELOCIDAD Y DE RUMBO EN FORMA DE UN CUADRADO CENTRAL (11) RODEADO POR UNA MATRIZ CON ESCALA (12). EL DESPLAZAMIENTO DE UN AVION (100) EN EL CUAL ESTA INSTALADA LA PANTALLA, RESPECTO DE UNA VELOCIDAD Y UN RUMBO DESEADOS, SE INDICA MEDIANTE EL DESPLAZAMIENTO DE UN SIMBOLO EN FORMA DE AVION (14) EN LAS DIRECCIONES Y Y X DEL CUADRADO CENTRAL. EL AVION (100) TIENE UN SISTEMA DE DETECCION DE ALTITUD (102) Y LA PANTALLA DE INSTRUMENTO DE VUELO (108) TIENE UN SISTEMA DE CONTROL DE INSTRUMENTO DE VUELO (104); EL SISTEMA DE DETECCION DE ALTITUD Y EL SISTEMA DE CONTROL DE INSTRUMENTO DE VUELO TIENEN UNA INTERCONEXION (106) CON LAS REGLAS DE CONTROL DE FORMA QUE, CUANDO EL AVION (100) SE APARTA DE SU VELOCIDAD Y RUMBO DESEADOS, EL AJUSTE POR EL PILOTO DEL CABECEO Y DEL BALANCEO, RESPECTIVAMENTE, TENDENTE A HACER VOLVER AL AVION A LA VELOCIDAD Y RUMBO DESEADOS, PROVOCA QUE EL SIMBOLO DEL AVION (14) SE MUEVA HACIAEL CUADRADO SIMETRICO CENTRAL (11). EN UNA REALIZACION PREFERIDA, SE INCLUYE UN MEDIDOR DE DESLIZAMIENTO LINEAL (52) PARA INDICAR LA ENTRADA DE TIMON DE DIRECCION NECESARIA PARA MANTENER UN GIRO COORDINADO. EN UNA REALIZACION ADICIONAL, SE INDICAN MODOS DE OPERACION (54) QUE, CUANDO SE SELECCIONAN, INDICAN AL PILOTO QUE VUELE Y SE ELEVE O DESCIENDA CON GIROS A VELOCIDAD ESTANDAR. An aircraft flight instrument display panel (10) has a combined speed and heading indicator in the form of a central square (11) surrounded by a scaled matrix (12). Displacement of an aircraft (100), in which the display is installed, from a desired speed and heading being indicated by displacement of an aircraft symbol (14) in the y and x directions from the central square. The aircraft (100) has an attitude sensor system (102) and the flight instrument display (108) has a flight instrument control system (104), the attitude sensor system and the flight instrument control system having an interconnection (106) with control laws such that, when the aircraft (100) is displaced from its desired speed and heading, pilot adjustment of pitch and roll, respectively, in a manner tending to return the aircraft (100) to the desired speed and heading, causes the aircraft symbol (14) to move towards the central symmetrical square (11).