AIRCRAFT SEAT ROW WITH MULTI-POINT RESTRAINT UNITS

Die Erfindung geht aus von einer Flugzeugsitzvorrichtung mit wenigstens einer Sicherheitsvorrichtung (46a; 46b), die zur Sicherung eines Passagiers (50a) auf einem Flugzeugsitz (10a; 10b) vorgesehen ist und zumindest eine Multipunktrückhalteeinheit (54a) aufweist.Es wird vorgeschlagen, dass die Sich...

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Main Authors JUSSLI, Zoltan, WAGNER, Andreas, STROBL, Florian, DAHER, Mohammed, KAMMERER, Jürgen, RIEDEL, Dirk
Format Patent
LanguageEnglish
French
German
Published 15.11.2023
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Summary:Die Erfindung geht aus von einer Flugzeugsitzvorrichtung mit wenigstens einer Sicherheitsvorrichtung (46a; 46b), die zur Sicherung eines Passagiers (50a) auf einem Flugzeugsitz (10a; 10b) vorgesehen ist und zumindest eine Multipunktrückhalteeinheit (54a) aufweist.Es wird vorgeschlagen, dass die Sicherheitsvorrichtung (46a) eine Anbindungseinheit (60a) aufweist, die dazu vorgesehen ist, einen Anbindungspunkt (66a) eines Schultergurts (58a) der Multipunktrückhalteeinheit (54a) während eines Prüfcrashfalls zu verschieben, wobei die Anbindungseinheit (60a) dazu vorgesehen ist, den Anbindungspunkt (66a) der Anbindungseinheit (60a) ab einer definierten, während des Crashfalls auf die Multipunktrückhalteeinheit (54a) wirkenden Kraft nach unten zu verstellen. The invention relates to an aircraft seat device having at least one safety device (46a; 46b) which is provided for restraining a passenger (50a) in an aircraft seat (10a; 10b) and comprises at least one multi-point restraining unit (54a).
Bibliography:Application Number: EP20230179859