RAIL WITH IDENTIFICATION MARK AND DEVICE FOR IDENTIFYING THE RAIL

Die Erfindung betrifft das Gebiet von Schienen für einen Fahrweg für Schienenfahrzeuge.Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt darin eine Identifikation von als Fahrweg verlegten Schienen (2) durch das Schienenfahrzeug - während des Befahrens im Normalbetrieb - zu ermöglichen.Diese Aufgabe wird...

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Main Authors Fischer, Paul, Hartl, Franz, Kappacher-Winter, Yvonne, Rohrhofer, Andreas
Format Patent
LanguageEnglish
French
German
Published 21.12.2022
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Summary:Die Erfindung betrifft das Gebiet von Schienen für einen Fahrweg für Schienenfahrzeuge.Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt darin eine Identifikation von als Fahrweg verlegten Schienen (2) durch das Schienenfahrzeug - während des Befahrens im Normalbetrieb - zu ermöglichen.Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Schiene (2) für einen Fahrweg von Schienenfahrzeugen, wobei die Schiene (2) eine Längserstreckung (L) aufweist. Es wird entlang der Längserstreckung (L) der Schiene (2) eine Identifikationsmarke (1) angebracht, bevorzugt an einer Innenseite (2a) und / oder einer Außenseite (2b) der Schiene (1). Diese Identifizierungsmarke (2) ist aus mehreren Symbolen zusammensetzt, wobei die jeweiligen Symbole (1a) zumindest eine Teillänge (TL) von 0,15 Meter aufweisen und eine Identifizierungsmarke (1) zumindest aus acht bevorzugt aus sechzehn, besonders bevorzugt aus zwanzig Symbolen (1a) besteht.Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Identifizieren einer Schiene (2). A rail for a rail vehicle track that has a longitudinal extension (L), an apparatus for identifying the rail, and a method for identifying the rail. An identification marker is attached along the longitudinal extension (L) of the rail on an inner side and/or an outer side of the rail. The identification marker is composed of a plurality of symbols, each symbol having at least one partial length (TL) of 0.15 meters, and one identification marker having at least eight symbols. The rail makes it possible for the rail vehicle to identify the rail laid as track during travel in normal operation.
Bibliography:Application Number: EP20210179437