Steam turbine and method for cooling same

• Main Author: FOERSTER, INGO
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 01.02.2012
• Subjects: BLASTING; ENGINE PLANTS IN GENERAL; HEATING; INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TONON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES ORJET-PROPULSION PLANTS; INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUSSUBCLASSES OF CLASSES F01-F04; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES; STEAM ENGINES; WEAPONS

The turbine (1) has a flow duct (4) formed between a stator (2) and a rotor (3). Blades (33) of the rotor and guide vanes (23) of the stator are arranged alternately in the flow duct. A fresh steam feed line (5) feeds fresh steam into an inflow region (41) of the flow duct such that the fresh steam is circulated around the rotor blades and the guide vanes. A cooling steam feed line (6) feeds cooling steam into a region (34) of the rotor. A pressure compensation cross connection (7) is provided between the flow duct and the cooling steam feed line. An independent claim is also included for a method for cooling a steam turbine. Die Erfindung betrifft eine Dampfturbine (1) mit einem Stator (2), welcher ein Innen- (21) und ein Außengehäuse (22) umfasst, einem Rotor (3), einem zwischen Stator (2) und Rotor (3) ausgebildeten Strömungskanal(4), in dem abwechselnd Laufschaufelreihen (33) des Rotors (3) und Leitschaufelreihen (23) des Stators (2) angeordnet sind, einer Frischdampfzuführung (5) zum Zuführen von Frischdampf in einen Einströmbereich (41) des Strömungskanals (4), so dass der Frischdampf die Läufer- (33) und Leitschaufeln (21) im Strömungskanal (4) umströmen kann und einer Kühldampfzuführung (6) zum Zuführen von Kühldampf in einen thermisch hoch beanspruchten Bereich (34) des Rotors (3), wobei eine Druckausgleichsquerverbindung (7) zwischen dem Strömungskanal (4) und der Kühldampfzuführung (6) vorgesehen ist. Dadurch kann erfindungsgemäß ein Teil des Frischdampfes aus dem Strömungskanal (4) dem Kühldampf zugeführt werden.