Diesel fuel filter of a vehicle engine

• Main Authors: STANGE, JOERG, SCHICK, ALBERT, RUPPEL, STEFAN, LANG, WOLFGANG, HOENEMANN, ERIK
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 29.08.2001
• Edition: 7
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL; SEPARATION; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; TRANSPORTING; WEAPONS

The method involves using a filter and a unit to display a maintenance signal when the filter is to dirty. The maintenance signal is generated according to the fuel state on the input side of the filter, when both the fuel temperature and pressure are above specified threshold values. A heating unit (1) may be connected to the input side of the filter, when the fuel temperature is below the threshold but the fuel pressure is above the threshold. Independent claims are included for a filter unit and for a unit with a heater for the vehicle engine. Bei einem Verfahren zum Betreiben einer Filtereinrichtung für Dieselkraftstoff eines Kraftfahrzeug-Verbrennungsmotors mit einem Filter und einer Einrichtung zur Anzeige eines Wartungssignals als Zeichen für eine unzulässige Verschmutzung dieses Filters wird das Wartungssignal bei einem Zustand des Dieselkraftstoffes eingangsseitig des Filters erzeugt, bei dem gleichzeitig die Kraftstofftemperatur und der Kraftstoffdruck oberhalb eines für beide Eigenschaften jeweils spezifisch vorgegebenen Grenzwertes liegen. Bei einem Verfahren der vorgenannten Art bei einer Filtereinrichtung mit einer Heizvorrichtung für den Dieselkraftstoff ist die Heizvorrichtung ausschließlich bei einem Zustand des Dieselkraftstoffes eingangsseitig des Filters aktiv geschaltet, bei dem gleichzeitig die Kraftstofftemperatur unterhalb und der Kraftstoffdruck oberhalb eines jeweils vorgegebenen spezifischen Grenzwertes liegen. Die Mittel zum Aktivieren der Heizvorrichtung sowie zum Erzeugen des Filterverschmutzungs-Wartungssignals sind im wesentlichen die gleichen und werden daher gemeinsam für beide Funktionen eingesetzt.