Twin-tube shock absorber

• Main Authors: REHSE, JOERG, POTH, OLIVER, SASSE, THOMAS, HARTIG, ULRICH
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 11.07.2001
• Edition: 7
• Subjects: BLASTING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MEANS FOR DAMPING VIBRATION; MECHANICAL ENGINEERING; SHOCK-ABSORBERS; SPRINGS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

Um bei einem Zweirohrstoßdämpfer mit einem Zylinderrohr (3), einem dieses umgebenden Außenrohr (1) und einem an einer Kolbenstange (5) eintauchenden Arbeitskolben (6), der das Zylinderrohr (3) in zwei Arbeitsräume (7, 8) unterteilt, wobei die Kolbenstange (5) gegenüber dem Zylinderrohr (3) und/oder dem Außenrohr (1) abgedichtet geführt wird, das Außenrohr (1) am der Kolbenstangenführung gegenüberliegenden Ende einen Boden (4) aufweist, das Zylinderrohr (3) gegenüber dem Außenrohr (1) beidenends radial gehalten wird und der Ringraum (2) zwischen dem Zylinderrohr (3) und dem Außenrohr (1) einen Gasraum (11) und bodenseits eine Verbindung (13) zum dortigen Arbeitsraum (8) aufweist, wobei in letzterem vorzugsweise oberhalb der Verbindung (13) ein Bodenventil (12) angeordnet ist, das Zylinderrohr (3) einfach und sicher am Außenrohr (1) anzubinden, sind die aneinanderliegenden Enden von Außenrohr (1) und Zylinderrohr (3) bodenseitig oder an den dem Boden (4) gegenüberliegenden Enden kalt oder warm miteinander verschweißt. The dashpot has an inner cylinder(3) containing a piston(6) on a piston rod(5) separating the cylinder(3) into two chambers(7,8). The inner cylinder sits inside an outer cylinder(1) fitted with a hole at one end to accept the piston rod(5). The inner cylinder is centred in the outer cylinder at both ends to leave a cylindrical gap(2) provided with a fluid-accommodating compartment(11). Near the cylinder base(4) a port(13) opening into chamber(8) is provided with a vent(12) in chamber(8) above the port. The mutually contacting cylinder ends are hot or cold welded together at both cylinder ends.