Trailer coupling

• Main Authors: RIEHLE, JOERG, GENTNER, WOLFGANG, RIEHLE, HANS, KLEB, EMMERICH
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 08.10.1997
• Edition: 6
• Subjects: PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLE CONNECTIONS; VEHICLES IN GENERAL

Um eine Anhängekupplung für Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftfahrzeuge, mit einer Kupplungskugel, mit einem Kugelhals, dessen einer Endbereich abgekröpft ist und die Kupplungskugel trägt und dessen anderer Endbereich mit einem Lagerelement verbunden ist, mit einem das Lagerelement um eine Schwenkachse schwenkbar lagernden Schwenklager, wobei der Kugelhals mit der Kupplungskugel von einer Ausgangsstellung in eine Ruhestellung und umgekehrt verschwenkbar ist, derart zu verbessern, daß diese möglichst einfach montierbar ist, wird vorgeschlagen, daß das Schwenklager (22) an einem Querträgerkörper (32) gehalten ist, quer zur Fahrzeuglängsrichtung (34) verläuft, daß der Querträgerkörper (32) zwischen zwei zusätzliche Teile bildenden Seitenträgern (40,42) angeordnet und mit diesen verbunden ist und daß sich die Seitenträger (40,42) zu fahrzeugseitigen Haltepunkten erstrecken. The trailer coupling has a ball with a neck that is bent at right angles, one end holding the ball, the other end in a pivot. The pivot (22) is held on a cross beam (32) between two side members (40,42) that extend to attachment points (50,52) on the car sides. The joints between the cross beam and the side members can be adjusted to give various angular positions of the cross beam. In its rest position, the neck lies along the cross beam. There is a motor to drive it from this position to the active position, there being a shoulder to limit the neck's movement.