PROCESS FOR METERING FUEL IN INTERNAL COMBUSTION ENGINES

• Main Author: EISELE, HERMANN
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 10.07.1991
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

Il est décrit un procédé dans lequel, pour éviter des à-coups dans la chaîne cinématique d'un véhicule automobile entraîné par un moteur à combustion interne, un dispositif limiteur du débit de carburant amené aux chambres de combustion du moteur est commandé par la mesure du rapprochement de deux parties d'embrayage (11, 9) d'un embrayage (7) placé dans l'arbre de commande (2) vers la boîte de vitesses (3) du véhicule. Dès qu'une valeur d'une vitesse de rapprochement prédéterminée est dépassée, le couple moteur fourni par le moteur à combustion interne est réduit par diminution du débit de carburant de telle sorte que les parties d'embrayage viennent s'appliquer doucement l'une contre l'autre. Ensuite il est possible de continuer à augmenter à volonté le couple moteur fourni par le moteur à combustion interne.