METHOD FOR PLANNING OR CONTROLLING THE MOVEMENTS OF A PLURALITY OF VEHICLES OVER A NETWORK OF ROUTES

• Main Authors: VON BONIN, Moritz, BURCIU, Sergiu Matei, KINDLER, Daniel, SCHOEPF, Karl, GOTTHARDT, Kai, KUPERBERG, Michael Dr
• Format: Patent
• Language: English; Russian
• Published: 24.02.2022

The invention relates to a method for planning or controlling the movements of a plurality of vehicles over a network of routes, the nodes and edges of which are formed by route elements. The control and management of route elements by a central authority is complex and susceptible to faults. The aim of this invention is therefore to provide a method of the type in question which enables a simplification of the technical infrastructure that is to be maintained within the network and improves its availability and thus also the resistance of the network to technical disruptions. This is achieved according to the invention in that any vehicle as an entity represented in a distributed ledger system enters into transaction agreements with the route elements, likewise represented as entities in this distributed ledger system, wherein each transaction agreement of a vehicle with a route element comprises at least one time specification, which defines the period of time for which the route element is occupied by the vehicle. Изобретение относится к способу планирования перемещений или управления ими для множества транспортных средств по маршрутной сети, узлы и края которой образованы элементами маршрута. Управление и организация элементов маршрута центральным органом являются сложными и подвержены сбоям. Таким образом, цель изобретения заключается в предоставлении способа рассматриваемого типа, который обеспечивает упрощение технической инфраструктуры, которая должна поддерживаться в сети, и ее доступность, и, таким образом, также обеспечивает устойчивость сети к техническим сбоям. Согласно изобретению это достигается тем, что любое транспортное средство, представленное как объект в системе распределенного реестра, вступает в транзакционные соглашения с элементами маршрута, которые аналогично представлены как объекты в этой системе распределенного реестра, причем каждое транзакционное соглашение транспортного средства с элементом маршрута предусматривает по меньшей мере одно временное условие, которое определяет период времени, в течение которого элемент маршрута занят транспортным средством.