RAIL FIXING SYSTEM

• Main Authors: RADEMACHER Lutz, BOESTERLING Winfried
• Format: Patent
• Language: English; Russian
• Published: 31.07.2017
• Subjects: CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES; FIXED CONSTRUCTIONS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS; PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS

The invention discloses a rail fixing system designed for fastening a rail to a rail support and comprising a thrust insert (4) carrying a resilient clamp with at least one resilient side part, the clamp acting with its free end portion on the rail being fixed, and a fastening means for fixing the resilient clamp to the rail support. The thrust insert (4) has a recess (21a) that serves as a mounting seat for the free end portion of the resilient side part of the resilient clamp mounted on the thrust insert (4) when the clamp is in a pre-mounted position, and that grips said end portion around less than a half of its circumferential periphery; the rail support has a ledge against which the thrust insert (4) rests. According to the invention, the transition between the recess (21a) and the section (24) of the thrust insert (4) extending from the recess in the direction of the rail to be mounted is performed smooth, so that the resilient clamp on the thrust insert (4) can be simply moved to its final mounted position. В изобретении предложена система рельсового скрепления, предназначенная для прикрепления рельса к подрельсовому основанию и имеющая упорный вкладыш (4), расположенную на нем упругую клемму по меньшей мере с одной упругой боковой частью, которая своим свободным концевым участком воздействует на прикрепляемый рельс, и крепежное средство для крепления упругой клеммы к подрельсовому основанию. Упорный вкладыш (4) имеет выемку (21а), которая служит посадочным местом для свободного концевого участка упругой боковой части монтируемой на упорном вкладыше (4) упругой клеммы, когда она находится в предварительно смонтированном положении, и которая охватывает указанный концевой участок на менее чем половине его окружного периметра, а в подрельсовом основании выполнен уступ, в который упирается упорный вкладыш (4). Согласно изобретению переход между выемкой (21а) и примыкающим к ней в направлении монтируемого рельса участком (24) упорного вкладыша (4) выполнен плавным, благодаря чему обеспечивается возможность простого перемещения упругой клеммы на упорном вкладыше (4) в ее окончательно смонтированное положение.