FIXING DEVICE FOR CATALYST PARTICLES

• Main Authors: HAMEL STEFAN, LOHMANN THORE, SEMRAU LOTHAR
• Format: Patent
• Language: English; Russian
• Published: 28.02.2014
• Subjects: CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOIDCHEMISTRY; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL; THEIR RELEVANT APPARATUS; TRANSPORTING

The invention relates to a fixing device for catalyst particles, present in a bulk mass comprising at least one layer of a metal braiding (10) placed on top of the bed (3) of catalyzer particles, the metal braiding (10) consisting of individual metal braiding elements (11) which are firmly braided together, wherein the metal braiding is designed so that the maximum possible free cross-section of the metal braiding element (11) is smaller than the smallest cross-section of the catalyzer particles, wherein the individual metal braiding elements (11) are of a closed design and it may also be provided that the metal braiding elements are designed in an oval and/or ring shape. In the result little specific pressure loss is achieved, which will remain low even if dirt should arise from the operating process; a minimum influence on the period of presence of the gas flowing through is also achieved, as well as ensuring the reliable hold-down of the catalyzer particles even at high approach velocities and flexible to a certain degree in order to adapt to bed changes. Предлагаемое фиксирующее устройство для катализаторных частиц, представленных в сыпучей массе, содержит по меньшей мере один слой металлической сетки (10), предназначенный для наложения на сыпучую массу (3) катализаторных частиц, причем металлическая сетка (10) состоит из отдельных, прочно переплетенных между собой элементов (11) и выполнена таким образом, что максимально возможное свободное сечение ее элемента (11) меньше, чем наименьшее сечение катализаторных частиц. При этом отдельные элементы (11) металлической сетки имеют замкнутую форму и выполнены овальными и/или кольцеобразными. В результате, достигаются малые удельные потери давления, которые остаются низкими и при возможных, обусловленных эксплуатационными требованиями загрязнениях, минимальное влияние на время пребывания проходящего через сыпучую массу газа, возможность надежного удерживания катализаторных частиц даже при высоких скоростях прохождения газа, и определенная гибкость для возможности приспособления к изменениям сыпучей массы.