Betätigungseinheit für eine elektromechanisch betätigbare Scheibenbremse

• Main Authors: HOFFMANN, OLIVER, NELL, JOACHIM, BACKES, WENDELIN, SCHMITT, STEFAN, NEUWIRTH, ERNST, JUNGBECKER, JOHANN
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 29.03.2001
• Edition: 7
• Subjects: BLASTING; BRAKES; CLUTCHES; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

The invention relates to an actuating unit for an electromechanically actuated disc brake for motor vehicles. Said actuating unit substantially comprises a drive unit (1) or an electromotor (10), an actuating element (7) which is used to engage one (4) of two friction linings (4, 5) which are displaceably mounted in a brake caliper, with a brake-disc (6) and a reduction gear (2). A freewheel mechanism (35) which co-operates with the electromotor (10) acts as a parking brake. In order to guarantee a high level of operational reliability for the parking brake and to make said parking brake resistant to external influences, in particular, oscillations or vibrations, the invention is characterised in that the freewheel mechanism (35) is configured in such a way, that its clamping action is produced by a positive-fit torque transfer and that, in its actuated state, it prevents a rotational movement of a bearing (24), in which the rotor (11) of the electromotor (10) is mounted. Es wird eine Betätigungseinheit für eine elektromechanisch betätigbare Scheibenbremse für Kraftfahrzeuge vorgeschlagen, die im wesentlichen aus einer Antriebseinheit (1) bzw. einem Elektromotor (10), einem Betätigungselement (7), mittels dessen einer (4) von zwei in einem Bremssattel verschiebbar angeordneten Reibbelägen (4, 5) mit einer Bremsscheibe (6) in Eingriff gebracht wird, sowie einem Untersetzungsgetriebe (2) besteht. Ein mit dem Elektromotor (10) zusammenwirkender Freilauf (35) erfüllt die Funktion einer Feststellbremse. DOLLAR A Um eine hohe Betriebssicherheit der Feststellbremse zu gewährleisten bzw. die Feststellbremse gegen äußere Einflüsse, insbesondere Schwingungen bzw. Vibrationen, unempfindlich zu machen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß der Freilauf (35) derart ausgebildet ist, daß seine Klemmwirkung durch eine formschlüssige Drehmomentübertragung gewährleistet wird, und daß er im betätigten Zustand eine Drehbewegung eines Lagers (24) verhindert, in dem der Rotor (11) des Elektromotors (10) gelagert ist.