Controlling motor vehicle drive system with automatic clutch and preferably automatic transmission by detecting if accelerator is depressed below maneuver threshold and controlling clutch to set maneuvering speed

• Main Authors: SCHNEIDER, HANS-JUERGEN, REUTHAL, RAINER
• Format: Patent
• Language: English; German
• Published: 15.02.2001
• Edition: 7
• Subjects: BLASTING; BRAKES; CLUTCHES; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

The method involves detecting if a drive unit (12) is operating, detecting if a gear is engaged in the transmission (24), and detecting the extent to which the accelerator pedal (56) has been depressed. If it is detected that the drive unit is operating, a starting gear is engaged, and the accelerator is depressed below a maneuver threshold, the clutch (18) is controlled to set a predetermined maneuvering speed. The drive unit may also be controlled to set the desired maneuvering speed. Independent claims are included for a method of controlling a drive system, and for a drive system. Ein Verfahren zum Ansteuern eines Antriebssystems (10), welches Antriebssystem 10 ein Antriebsaggregat (12), eine automatisierte Reibungskupplung (18) und ein Getriebe (24) umfaßt, umfaßt die folgenden Schritte: DOLLAR A Erfassen, ob das Antriebsaggregat (12) in Betrieb gesetzt ist, Erfassen, ob in dem Getriebe 24 eine Gangstufe eingelegt ist, Erfassen, in welchem Ausmaß eine Fahrbetätigungseinrichtung (56) betätigt wird, und dann, wenn erfaßt wird, daß das Antriebsaggregat (12) in Betrieb gesetzt ist, in dem Getriebe eine Gangstufe eingelegt ist und die Fahrbetätigungseinrichtung mit einem von Null verschiedenen unter einem Rangier-Schwellenbetätigungsausmaß liegenden Betätigungsausmaß betätigt wird, wird die Kupplungseinrichtung (18) zum Einstellen einer vorbestimmten Rangier-Sollgeschwindigkeit angesteuert.