Arrangement for detecting electronic brake pedal mechanism faults identifies fault if pedal not in initial position detected by sensors within defined period after last detected contact by driver

• Main Authors: RIETH, PETER E, STOELZL, STEFAN, NELL, JOACHIM, ECKERT, ALFRED
• Format: Patent
• Language: English; German
• Published: 31.05.2000
• Edition: 7
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BYMECHANICAL FEATURES ONLY; CONTROLLING; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; REGULATING; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL

The braking system has an electronic brake pedal (3), a pedal sensing system (6) for detecting the drivers' braking demand and a control unit (1) for controlling the braking system (2). At least one contact sensor (5) mounted on the foot contact surface (4) of the pedal is connected to the control unit or at least one force/torque sensor is applied before the point of a pedal mechanism fault. The control unit identifies a fault if the brake pedal is not in an initial position detected by the sensing arrangement within a defined period after the last detected contact by the driver. Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Erkennung von Pedalmechanikfehlern, die mit zumindest einem Berührungsaufnehmer 5, der an einer Trittfläche 4 des Bremspedals 3 angeordnet ist, ermitteln können, ob ein Pedalmechanikfehler vorliegt. Eine Steuereinheit 1 kann auf einen Pedalmechanikfehler schließen, wenn das Bremspedal 3 nicht innerhalb einer vorbestimmten Zeitdauer t¶min¶ nach der letzten durch den Berührungsaufnehmer 5 erfaßten Bremspedalberührung durch den Fahrer in einer durch die Pedalsensorik 6 erfaßten Ausgangsstellung ist.