Getriebe mit stufenlos variablem Übersetzungsverhältnis und Verfahren zur Verteilung eines Drehmomentes auf Ausgangswellen

• Main Authors: EMAMDJOMEH, NASER, HOFMANN, LARS, TENBERGE, PETER, MACHIDA, HISASHI, MOECKEL, JOERG, ADAMIS, PANAGIOTIS, PETERSEN, RAINER
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 13.07.2000
• Edition: 7
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; BLASTING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

The invention relates to a transmission (1) with a continuously variable transmission ratio, especially for motor vehicles. The transmission (1) has an input shaft (2), several sub-transmissions (3, 5), which are connected to the input shaft (2) and which are configured with a toroidal construction; and several output shafts (4, 6), each of which is connected with one of the sub-transmissions (3, 5) respectively. The output shafts (4, 6) are configured and located in such a way that they can be operated independently of each other. A regulating device which acts on the sub-transmissions (3, 5) is also provided, and is configured and located in such a way that a torque that is applied to the input shaft (2) can be imparted to the output shafts (4, 6) according to traction. According to the method for imparting a torque in a transmission (1) to several output shafts (4, 6), a transmitted torque and a set transmission ratio are coupled in each of several sub-transmissions (4, 6), in such a way that a modification of the torque that is transmitted alters the transmission ratio. The change in the transmission ratio is registered and is compensated by the supporting forces that act on intermediate roller bearings being adjusted according to the modified torque. Die vorliegende Erfindung betrifft ein Getriebe (1) mit stufenlos variablem Übersetzungsverhältnis, das insbesondere für Kraftfahrzeuge vorgesehen ist. Das Getriebe (1) weist eine Eingangswelle (2), mehrere mit der Eingangswelle (2) in Verbindung stehende und in Toroidbauweise ausgebildete Teilgetriebe (3, 5) und mehrere Ausgangswellen (4, 6) auf, wobei jede Ausgangswelle (4, 6) jweils mit einem der Teilgetriebe (3, 5) verbunden sind. Die Ausgangswellen (4, 6) sind unabhängig voneinander betreibbar ausgebildet und angeordnet. Es ist eine auf die Teilgetriebe (3, 5) wirkende Regeleinrichtung vorgesehen, die derart ausgebildet und angeordnet ist, daß ein an der Eingangswelle (2) anliegendes Drehmoment traktionsabhängig auf die Ausgangswellen (4, 6) verteilbar ist. DOLLAR A In dem Verfahren zur Verteilung eines Drehmomentes in einem Getriebe (1) auf mehrere Ausgangswellen (4, 6) erfolgt in jedem von mehreren Teilgetrieben (3, 5) eine Kopplung zwischen einem übertragenen Drehmoment und einem eingestellten Übersetzungsverhältnis, derart, daß eine Änderung des übertragenen Drehmomentes eine Veränderung des Übersetzungsverhältnisses bewirkt. Die Veränderung des Übersetzungsverhältnisses wird registriert und dadurch kompensiert, daß auf Zwischenrollenlagerungen einwirkende Stützkräfte dem geänderten übertragenen Drehmoment angepaßt werden.