Ignition arrangement for internal combustion engine has noise suppression element as inductance that damps noise energy by AC impedance and is at least partly formed by winding wire

• Main Authors: NUEBEL, KARL-HEINZ, BETZ, MANFRED, FISCHER, BERND, HERDEN, WERNER, VOGEL, MANFRED, BONNEFOIT, CHRISTIAN
• Format: Patent
• Language: English; German
• Published: 04.05.2000
• Edition: 7
• Subjects: BASIC ELECTRIC ELEMENTS; BLASTING; COMBUSTION ENGINES; ELECTRICITY; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FORINTERNAL-COMBUSTION ENGINES; INDUCTANCES; LIGHTING; MAGNETS; MECHANICAL ENGINEERING; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES; TRANSFORMERS; WEAPONS

The ignition arrangement has at least one ignition coil (12) for direct contact with an ignition plug (13) in the engine and containing at least one winding set (21) consisting of a winding wire (29) and a noise suppression element (31) for damping the electrical noise energy arising at the ignition plug during an ignition process. The noise suppression element is an inductance (32) that damps the noise energy by it's AC impedance and is formed at least partly by the winding wire. Eine Zündvorrichtung (11) für eine Brennkraftmaschine ist so auszubilden, daß sie ein geringes Bauvolumen einnimmt und in fertigungstechnisch günstiger Weise hergestellt werden kann. Dazu weist die Zündvorrichtung (11) eine Zündspule (12) auf, die als Stabzündspule ausgebildet ist mit einem konzentrisch um eine Längsachse (13) der Zündspule (12) angeordneten Spulkörper (18), an dem achsgleich ein Isolationsträger (27) angebracht ist. Der Spulenkörper (18) ist mit einem Wicklungssatz (21) versehen, dessen Wicklungsdraht (29) zu dem Isolationsträger (27) weitergeführt ist. Hier ist in einer fortgeführten Wicklung ein als Induktivität (31) ausgebildetes Entstörelement (32) verwirklicht. DOLLAR A Die Zündvorrichtung (11) wird vorzugsweise in Kraftfahrzeugen eingesetzt.