Stossdämpfer

• Main Authors: Yamashita, Mikio, Tanabe, Daisuke, Harada, Naofumi, Matsuda, Kazuya
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 12.11.2020
• Subjects: BLASTING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MEANS FOR DAMPING VIBRATION; MECHANICAL ENGINEERING; SHOCK-ABSORBERS; SPRINGS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

Ein Stoßdämpfer enthält ein Zylinder, der mit einer Arbeitsölflüssigkeit versiegelt ist, einen Kolben, der verschiebbar im Zylinder eingebaut ist, eine Kolbenstange, die mit dem Kolben verbunden ist und zur Außenseite des Zylinders verläuft, mehrere Durchgänge, durch die die Arbeitsölflüssigkeit aufgrund des Verschiebens des Kolbens darin strömt, und einen Dämpfungskrafterzeugungsmechanismus, der in einem Teil der Durchgänge vorgesehen ist und den Strom der Arbeitsölflüssigkeit hemmt, um eine Dämpfungskraft zu erzeugen. Der Dämpfungskrafterzeugungsmechanismus enthält einen Ventilkörper, den der Durchgang durchdringt, einen ringförmigen Sitz, der vom Ventilkörper vorsteht und den Durchgang umgibt, und einen Teller, der auf den Sitz aufgesetzt werden kann. Eine Kontaktbreite, bei der der Teller und der Sitz miteinander in Kontakt gelangen, ist abhängig von einer Position in einer Umfangsrichtung verschieden. Als ein Ergebnis ist es möglich, einen Stoßdämpfer zu erhalten, der eine plötzliche Änderung der Dämpfungskraft vor und nach dem Öffnen des Tellerventils unterdrücken kann, ohne eine komplizierte Struktur aufzuweisen. A shock absorber includes a cylinder sealed with a working oil liquid, a piston slidably fitted in the cylinder, a piston rod connected to the piston and extended to the outside of the cylinder, and a plurality of passages through which the working oil liquid flows due to the sliding of pistons therein, and a damping force generating mechanism that is provided in a part of the passages and suppresses the flow of the working oil liquid to generate a damping force. The damping force generating mechanism includes a valve body through which the passage penetrates, an annular seat that projects from the valve body and surrounds the passage, and a disc that can be seated on the seat. A contact width at which the disc and the seat come into contact with each other is different depending on a position in the circumferential direction. As a result, it is possible to obtain a shock absorber capable of suppressing a sudden change in damping force before and after the opening of the disc valve without having a complicated structure.