Hydrauliksteuerungsvorrichtung und Bremssystem

• Main Authors: Nakazawa, Chiharu, Maruo, Ryohei
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 21.02.2019
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; PERFORMING OPERATIONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL

Die vorliegende Erfindung sieht eine Hydrauliksteuerungsvorrichtung und ein Bremssystem vor, die eine Zunahme einer Größenordnung um einen Hauptzylinder herum verhindern oder reduzieren können. Ein Aspekt der vorliegenden Erfindung umfasst eine erste Hydraulikeinheit 2, eine zweite Hydraulikeinheit 3 und eine Hubsimulatoreinheit 76. Die erste Hydraulikeinheit 2 umfasst einen ersten Eingangsanschluss 39, der mit einem Zufuhranschluss 21 eines Hauptzylinders 1 verbunden ist, eine erste Verbindungsfluidleitung 34, die mit dem ersten Eingangsanschluss 39 verbunden ist, eine erste Pumpe 29, die eingerichtet ist, um ein Bremsfluid zur ersten Verbindungsfluidleitung 34 abzugeben, und einen ersten Ausgangsanschluss 40, der mit der ersten Verbindungsfluidleitung 34 verbunden ist. Die zweite Hydraulikeinheit 3 umfasst einen zweiten Eingangsanschluss 63, der mit dem ersten Ausgangsanschluss 40 verbunden ist, eine zweite Verbindungsfluidleitung 53, die mit dem zweiten Eingangsanschluss 63 verbunden ist, eine zweite Pumpe 50, die eingerichtet ist, um das Bremsfluid zur zweiten Verbindungsfluidleitung 53 abzugeben, und einen zweiten Ausgangsanschluss 64 mit einer Endseite, die mit der zweiten Verbindungsfluidleitung 53 verbunden ist, und mit der anderen Endseite, die mit einem Radzylinder W/C verbunden ist. Die Hubsimulatoreinheit 76 ist an der zweiten Hydraulikeinheit 3 befestigt und umfasst einen Hubsimulator 78. The present invention provides a hydraulic control apparatus and a brake system capable of preventing or cutting down an increase in a size around a master cylinder. One aspect of the present invention includes a first hydraulic unit, a second hydraulic unit, and a stroke simulator unit. The first hydraulic unit includes a first input port connected to a supply port of a master cylinder, a first connection fluid passage connected to the first input port, a first pump configured to discharge brake fluid to the first connection fluid passage, and a first output port connected to the first connection fluid passage. The second hydraulic unit includes a second input port connected to the first output port, a second connection fluid passage connected to the second input port, a second pump configured to discharge the brake fluid to the second connection fluid passage, and a second output port having one end side connected to the second connection fluid passage and the other end side connected to a wheel cylinder. The stroke simulator unit is attached on the second hydraulic unit and includes a stroke simulator.